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ホンダも全固体電池の量産化に向けてパイロットラインを公開。熾烈な開発競争の現在地とは

2024年11月21日、ホンダは「夢の次世代電池」とも呼ばれる車載用全固体電池の量産化に向けたパイロットラインを公開した。国内自動車メーカーでは、日産自動車に次ぐお披露目となる。車載用の全固体電池は、トヨタを筆頭に日本勢が圧倒的な優位にあると言われているが、世界的な開発競争の激化により、あと数年で量産車への搭載が始まるという予測も現実味を帯びてきた。（タイトル写真はホンダが全固体電池を初搭載するとみられるスーパースポーツカーのコンセプトカー）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV全固体電池ホンダトヨタ日産テクノロジー
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ヤマトモビリティがEVコンバートトラック事業に進出。2025年春の量産を目指す

2024年11月19日、ヤマト モビリティ＆Mfg.株式会社（以下、ヤマトモビリティ）はSBSホールディングス株式会社、株式会社IATと協業し、中古の「三菱ふそう キャンター1.5t」をEV化したコンバージョントラックを完成させた。2024年内に型式認定を取得し、2025年春の量産開始を目指すという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVトラックコンバートEVヤマトモビリティ商用車三菱ふそうキャンター
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日本発のハイパーカー「アウル SP600」が世界最速のEVとしてギネス記録に認定

2024年10月31日、株式会社アスパークによって開発されている「OWL（アウル） SP600」が、世界最速のBEVとしてギネス世界記録に認定された。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアスパークアウルアウルSP600OWL
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新型メルセデスCLAのパワートレーン判明。EVが2種、HVが3種で2025年春に発表へ

2024年11月18日、メルセデス・ベンツは新型CLAおよびその派生モデル（シューティングブレークとSUV）に採用される次世代パワートレーンの概略を発表した。EVが2タイプ、ハイブリッドが3タイプのラインナップとなり、2025年春にまずはセダンのEVモデルから発表される見込みだ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVメルセデス・ベンツCLA新型パワートレーンMMASDV
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【Q&A】EREVって何、HVやプラグインHVとの違いや共通点はどこですか？

最近、ハイブリッド（HV）やプラグインハイブリッド（PHEV）関連の話題で「EREV」という言葉をよく目にするようになってきた。EVの全需が足踏み状態にあるなか、どうやら各自動車メーカーが水面下で開発に注力しているのが「EREV」らしい。さて、この耳慣れない単語はどんなクルマのことなのだろうか。（タイトル写真はヒョンデがCEO Invester Day 2024で発表したEREVのイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVEREVPHEVQ&A
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“中国で中国人のために作る日産車”「N7」が登場。反撃の狼煙となるのか？

2024年11月15日に開幕した広州国際モーターショーにおいて、日産自動車の中国合弁会社である東風日産が新型EV／PHEV（＝新エネルギー車）のミディアムセダン「N7」を発表した。NISSANブランドで販売されるものの、開発／生産は東風日産が行い、変化の急な中国マーケットの動向にもスピーディに対応する。中国での発売は2025年半ばを予定しており、海外への輸出も計画されている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVPHEV日産東風日産N7中国広州モーターショー
Official Staff

メルセデスベンツ EQSが改良。バッテリー容量拡大で航続距離は日本最長に

2024年11月13日、メルセデス・ベンツ日本はEVブランド「EQ」シリーズのフラッグシップセダン、EQSのマイナーチェンジを発表した。グレード編成は従来と変わらず「EQS 450＋」と「メルセデスAMG EQS 53 4マティック＋」のふたつで、すでに注文受付を開始。2024年11月以降の納車を予定しているという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVメルセデスベンツEQEQS一部改良
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ポルシェタイカンに新型タイカン4／タイカンGTSが加わり全11バージョンに

ポルシェのEVラインナップの先兵と言えるタイカンだが、新たに2つのバージョンが加わった。新型「タイカン4／タイカンGTS」の2モデルで、ポルシェジャパンでは2024年11月13日から予約受注を開始している。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVポルシェタイカンタイカンGTSタイカン4
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アウディと上海汽車による中国に特化した新ブランド「AUDI」の驚異とは

2024年11月7日、ドイツプレミアムブランドとしておなじみの「Audi（以下、アウディ）」は、上海汽車集団（SAIC）との合弁で中国市場に特化したサブブランド「AUDI」の立ち上げを発表、併せてコンセプトモデル「AUDI Eコンセプトカー」を公開した。このモデルにインスパイアされた量産車が3モデル、2025年半ばから順次、中国市場に投入される予定だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVAUDIEコンセプトカー上海汽車中国
Official Staff

【海外トピックス】トランプ返り咲き後の世界はどうなる。EVは大失速？

2024年11月5日の米国大統領選挙の結果、ドナルド・トランプ氏が130年ぶりに2期目の防衛に一度失敗した後に大統領に返り咲くことになりました。選挙当日まで、鍵となるスウィングステートを含めて民主党候補のハリス副大統領との大接戦が予想されましたが、蓋を開ければ、ペンシルベニア州やミシガン州などかつて「青い壁（ブルーウｵール）」と言われた民主党の牙城を含め7州全てで3ポイント前後の差をつけて勝利しました。隣国メキシコを含め外国からの輸入品に高関税をかける、EV購入支援策を廃止すると主張しているトランプ氏の第2次政権で米国はどのように変化するのでしょうか（タイトル写真は大統領選挙の勝利宣言に...
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
EV海外トピックストランプハリス大統領選挙アメリカ関税規制補助金
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次期CX-5にストロングハイブリッド搭載、マツダが上半期決算説明会で明かした未来

2024年11月7日、マツダは「2025年3月期 第2四半期決算説明会」を開催した。上期となる2024年4月1日から9月30日までの決算を発表するとともに、同社が2022年から取り組んでいる中期経営計画の進捗状況を説明。待望の「次世代CX-5」や2027年に発売される「EV専用車」のアウトライン、さらに2027年に市場投入される新型4気筒エンジン「SKYACTIV-Z」の存在も初めて明らかにされるなど、電動化と内燃機関の進化を両立する堅実な計画が一歩踏み込んで語られた。（タイトル写真はイメージ：中国で発売されたEZ-9のデザインスケッチ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVマツダMAZDA決算説明会戦略ニューモデルCX-5
Official Staff

新型ヒョンデIONIQ 5が発売に。バッテリーの進化で最大703km走行可能に

2024年11月8日、ヒョンデは「IONIQ 5（アイオニック ファイブ）」の改良モデルを発売開始した。バッテリーの容量アップで一充電あたりの走行可能距離が最大703kmに伸びているほか、Apple CarPlay／Android Auto対応やデジタルキー機能など、デジタル製品との連携が進んでいる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVヒョンデIONIQ5アイオニック5改良
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EV＆SDGsフェア in 六本木ヒルズ

編集部注目のジャンル【ミニカー】

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KGモーターズがミニカー「mibot」を発表。前後左右対称デザインの理由や将来の展望とは

2024年8月8日、KGモーターズはミニカー規格のEV「mibot（ミボット）」を発表し、車両価格100万円に設定したうえで予約受付を開始している。今後も開発や試乗会の実施、モニター調査などが続けられて、2025年度に広島県内での生産がスタートするという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーKGモーターズmibot超小型モビリティ
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3輪・4輪版の原付とも言われる「ミニカー」とは？日本最小の自動車区分を徹底解説！

電動キックボードに代表される小型モビリティだが、最近は「四輪版の原付」とも言える「ミニカー」にも注目が集まっている。 一般原付と自動車のいいとこどりを狙える電動ミニカーは、一人乗りモビリティの普及促進につながるだろうか。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーアントレックスKGモーターズEV-eCoミニマムモビリティ
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トヨタ出身のエンジニアが手がけた超小型モビリティの革命児、「Lean3」が発売に向け最終段階

日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」。2025年半ばの発売に向けて、その開発が最終段階を迎えている。バイクの取り回し性と乗用車の安全性／快適性を併せ持つ新たなモビリティが、日本、台湾、そして欧州の街を走り始める日が近づいている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーLean MobilityLean3リーンスリー
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ミニカー区分の小型EV「EV-eCo」が登場、価格は64万9000円で維持費も安い

2024年2月16日、株式会社アントレックスはミニカー区分の小型EV「EV-eCo」を発売を開始した。コンパクトなボディにもかかわらず室内は広く感じられ、後部には荷物を載せるスペースも確保されている。また、家庭用100V電源で充電可能だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアントレックスEV-eCoミニカー
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タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカータジマモーターTミニNAO2グリーンスローモビリティTWC-07TVC-700

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