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「インチャイナ、フォーチャイナ」が標準となった中国市場は「ノックアウトラウンド」へ突入。輸出ドライブも苛烈化
2年に一度の北京モーターショー(Auto China 2026/以下、北京ショー)は、今回は従来の倍以上の38万平方メートルに拡張された会場で、21カ国から1451台が展示される巨大なスケールで開催(4月26日〜5月3日)されました。ハンズオフの自動運転で目的地まで運んでくれる「レベル2++」のADASや6分半で1000km走行分の充電が可能なEVバッテリーなど中国メーカーの技術進化は目覚ましく、海外の自動車メーカーは、CATLのバッテリーやファーウェイのコクピット技術、モメンタのADASをもはや躊躇なく採用しています。「郷に入っては、郷に従え」が歴然とした世界最大の自動車市場における勢...
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転ばない3輪モビリティ「カワサキ・noslisu」|登坂力、積載力、安定感に優れたカワサキ初の電動アシスト自転車には自転車の常識を超えるポテンシャルがある【noslisu長期使用レビュー・その5 まとめ編】
カワサキモータースが誇る、前2輪・後1輪の電動アシスト自転車「noslisu(ノスリス)」。約3カ月間にわたり、都心から郊外、さらには山道の激坂に至るまで、ありとあらゆるシチュエーションで検証した結果見えてきた「真のポテンシャル」をすべてご紹介します。 文:黒石研仁/写真:Kawasaki Good Times 編集部 ※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times」で2026年3月4日に公開されたものを一部編集し転載しています。



