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ELEMOsの四輪特定小型原付に全試乗。バイク感覚で乗れるリボーン、積載力が自慢のエレカーゴ、航続距離100kmを誇るエレポーター
乗り物大好き、近藤スパ太郎です。モビリティは乗ってナンボ！ やっぱり初めてのる車両はいつもワクワクしますよね！急速に増えている電動モビリティは、走るために必要なモーター・バッテリー・タイヤ・制御システムなどのサプライヤーが多くあり、これらを活用することで新規参入しやすいのが特長です。そのためこれまでの既成概念にとらわれない発想で作られた、多種多様なモビリティが登場しています。今回は、若い世代だけでなく、免許返納後の高齢者の移動手段としても期待されている「四輪の特定小型原付」に注目。3モデル7機種ものラインナップを誇るELEMOs（エレモーズ）の各モデルを、高齢の父の移動手段としても使える...
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EV失速で巨額損失を計上したデトロイト3の次なる一手は、シボレー ボルトやラム1500 REVなどの登場とともに見えてくる
昨年9月で7500ドルのEV購入補助金が撤廃された米国の2025年10〜12月のEV市場は前年同期比−36％と大きく失速し（2025年1〜12月では128万台。前年比−2％、シェア 7.8％）、GM、フォード、ステランティスの3社は2025年の決算において、EV投資の償却や取引先への補償などで500億ドルに上る巨額の特別損失を発表しました。政策面でも、トランプ政権はCAFE（企業別平均燃費基準）未達成の罰金を廃止し、EPA（米国環境保護庁）はCO2排出量規制の根拠を撤回するなど、米国のEV市場の停滞は不可避となる見込みです。こうした中、デトロイト3（GM、フォード、ステランティス）は、廉...
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