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テクノロジー

Official Staff

ホンダも全固体電池の量産化に向けてパイロットラインを公開。熾烈な開発競争の現在地とは

2024年11月21日、ホンダは「夢の次世代電池」とも呼ばれる車載用全固体電池の量産化に向けたパイロットラインを公開した。国内自動車メーカーでは、日産自動車に次ぐお披露目となる。車載用の全固体電池は、トヨタを筆頭に日本勢が圧倒的な優位にあると言われているが、世界的な開発競争の激化により、あと数年で量産車への搭載が始まるという予測も現実味を帯びてきた。（タイトル写真はホンダが全固体電池を初搭載するとみられるスーパースポーツカーのコンセプトカー）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV全固体電池ホンダトヨタ日産テクノロジー
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ティアフォーが自動運転レベル4搭載のバス「Minibus 2.0」を発売。納車は2024年末から

2024年11月20日、ティアフォーは自動運転レベル4のシステムを搭載した小型EV自動運転バス「Minibus 2.0」を発売。運転手不足という社会課題の解決にむけてまた一歩前進したことになる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー自動運転自動運転レベル4自動運転バスティアフォーMinibusMinibus2.0Autoware
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AstroXが高度10km級の空中発射型ハイブリッドロケットの発射実験に成功

2024年11月9日、AstroX株式会社は福島県南相馬市の沿岸部にて、高度10 km級のハイブリッドロケットの発射実験に成功した。ロケットは千葉工業大学と共同開発したハイブリッドロケットエンジンを搭載しており、サブオービタル（地球を周回する軌道に乗せるのではなく、放物線を描いて飛ぶ弾道のような飛行）打ち上げに使用する全長6.3mの機体だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーAstroXロケット宇宙千葉工業大学ロックーン空中発射
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JR東日本が首都圏主要線区でワンマン運転を開始、まずは常磐線各駅停車と南武線から

2024年11月6日、さまざまな乗り物で自動化が進むなか、JR東日本がグループ経営ビジョン「変革2027」に基づいて首都圏の主要鉄道路線でワンマン運転の導入を開始すると発表した。まずは2025年春に常磐線（各駅停車）と南武線で実施。2030年前後には首都圏主要線区をワンマン運転に切り替える計画だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーJR東日本ワンマン運転首都圏常磐線南武線
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京王電鉄が井の頭線で自動運転を活用したワンマン運転の実証試験を開始へ

2024年11月6日、京王電鉄は2025年春に自動運転設備を活用することで可能になるワンマン運転の導入に向けて、実証試験を開始すると発表した。対象は井の頭線の全線で、回送列車に運転士と車掌が乗務して実施する。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー京王電鉄井の頭線自動運転ワンマン運転実証試験
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ブリヂストンが米アストロボティック社と月面探査車のタイヤを共同開発

2024年11月1日、ブリヂストンは米国アストロボティック社と月面探査車両向けのタイヤ開発の協業契約を締結した。共同開発の金属製スポーク採用タイヤは、アストロボティック社の月面探査車「24U CubeRover」に装着される予定だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーブリヂストンアストロボティックタイヤ月面探査車
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CATLがEV走行400km可能なPHEV専用バッテリー開発、2025年から量産車に搭載へ

2024年10月24日、車載バッテリーの世界最大手CATLが、PHEV専用バッテリー「フリーヴォイ スーパーハイブリッド バッテリー（Freevoy Super Hybrid Battery：以下、フリーヴォイ）」を発売した。純粋なEV航続距離は400km以上、しかも4Cレートによる超急速充電が可能で充電時間も大幅に短縮するという。2025年から吉利（Geely）や奇瑞（Chery）のPHEVを始め30モデルに搭載が始まる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーCATLPHEVバッテリーフリーヴォイFreevoy
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パワーエックスがメルセデス・ベンツと充電ネットワーク整備で包括的業務提携

2024年10月23日、株式会社パワーエックスがメルセデス・ベンツ（以下、MBHPCJ）グループの新会社メルセデス・ベンツ・ハイパワー・チャージング日本合同会社の日本におけるEV充電事業パートナーに選定されたと発表した。パワーエックスは今後2年間で、25拠点に100口の高出力EV充電ネットワークを開発、運営をする。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー充電施設パワーエックスパワーXメルセデス・ベンツ充電ネットワークHyperchargerハイパーチャージャー蓄電池型急速充電器
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階段やエスカレーターを昇れるパーソナルモビリティ「AVEST」が登場

2024年10月23日、LIFEHUB株式会社は階段やエスカレーターを乗車したまま上り下り可能なパーソナルモビリティ、「AVEST Launch Edition（アヴェスト ローンチ エディション）」の先行予約受付を開始した。50台限定で車両価格150万円で販売される。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーパーソナルモビリティLIFEHUBAVESTAVEST Launch Editonクローラー
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メーターパネルは不要!? ヒョンデとツァイスがフロントガラス全体をディスプレイに

2024年10月14日、ヒョンデのグループ会社で自動車部品大手の「HYUNDAI MOBIS（ヒュンダイモービス）」は、ドイツの世界的光学メーカー「ZEISS（ツァイス）」と業務協力契約を締結し、フロントガラス全体を大型モニターとして活用する「ホログラフィックHUD」の実用化を推進すると発表した。早ければ2027年に量産車への採用が始まるという。（タイトル写真は「ホログラフィックHUD」のイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーホログラフィックHUDヒョンデツァイスZEISSディスプレイ
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電動車椅子だけではない。WHILLのオムニホイールが配送ロボットにも採用

2024年10月15日、電動車椅子を開発／製造するWHILL株式会社は「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2024」に出展。電動車椅子「ウィル モデルC2（WHILL Model C2）」の基本機能であるオムニホイールを「ロボット台車」や「オムニプラットフォーム」など荷物を運ぶ台車に活用して、新たな事業として展開する。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーWHILLオムニプラットフォームオムニホイールモデルC2電動車椅子台車ロボット
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大林組が「宇宙エレベーター」に挑戦。低コストの宇宙往復は2050年代に実現か

2024年10月15日〜18日に開催中の「ジャパン モビリティショー ビズウィーク 2024」の大林組ブースにひときわ目を引く「宇宙エレベーター」に関するパネルがあった。構想では最短で2050年の実現を目標にしているという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー宇宙エレベーター大林組JMSビズウィーク
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EV＆SDGsフェア in 六本木ヒルズ

編集部注目のジャンル【ミニカー】

Official Staff

KGモーターズがミニカー「mibot」を発表。前後左右対称デザインの理由や将来の展望とは

2024年8月8日、KGモーターズはミニカー規格のEV「mibot（ミボット）」を発表し、車両価格100万円に設定したうえで予約受付を開始している。今後も開発や試乗会の実施、モニター調査などが続けられて、2025年度に広島県内での生産がスタートするという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーKGモーターズmibot超小型モビリティ
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3輪・4輪版の原付とも言われる「ミニカー」とは？日本最小の自動車区分を徹底解説！

電動キックボードに代表される小型モビリティだが、最近は「四輪版の原付」とも言える「ミニカー」にも注目が集まっている。 一般原付と自動車のいいとこどりを狙える電動ミニカーは、一人乗りモビリティの普及促進につながるだろうか。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーアントレックスKGモーターズEV-eCoミニマムモビリティ
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トヨタ出身のエンジニアが手がけた超小型モビリティの革命児、「Lean3」が発売に向け最終段階

日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」。2025年半ばの発売に向けて、その開発が最終段階を迎えている。バイクの取り回し性と乗用車の安全性／快適性を併せ持つ新たなモビリティが、日本、台湾、そして欧州の街を走り始める日が近づいている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーLean MobilityLean3リーンスリー
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ミニカー区分の小型EV「EV-eCo」が登場、価格は64万9000円で維持費も安い

2024年2月16日、株式会社アントレックスはミニカー区分の小型EV「EV-eCo」を発売を開始した。コンパクトなボディにもかかわらず室内は広く感じられ、後部には荷物を載せるスペースも確保されている。また、家庭用100V電源で充電可能だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアントレックスEV-eCoミニカー
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タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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