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【EVの素朴な疑問】普通充電と急速充電ではEV側のコンセントが異なるのはなぜですか?
電気自動車(BEV)の充電には、2つの方法があります。普通充電と急速充電です。普通充電は、低い電流・電圧でゆっくりと時間をかけて行います。一方、急速充電は、高い電流・電圧で、文字通り“急速”に充電を行うのが特徴です。そして、普通充電と急速充電では、コンセントの形状が異なります。車両側のコンセントが異なるように、給電する設備側のコネクタの形状も異なります。さらに言えば、充電器からコネクタにつながるコードの太さも異なります。これはなぜでしょうか。(タイトル写真の左が普通充電、右が急速充電のコンセント)
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【あなたの知らないEV/ポールスター】ボルボワークスがルーツのハイパフォーマンスEVブランド
スウェーデンのヨーテボリに本拠を構えるポールスター(Polestar)は、1996年に設立されたボルボのワークスレーシングチーム(フラッシュエンジニアリング)がルーツ。2017年にボルボとその親会社の吉利汽車によって新たに「Polestar」が設立され、ボルボカーズとの協力関係のもと、独自のプレミアムパフォーマンスEVを次々にラインナップしている。2024年には独自開発のハイパフォーマンス4ドアGT「ポールスター5」、2026年にオープンスポーツの「ポールスター6」の発売を予定している。(タイトル写真は「ポールスター5 プロトタイプ」)