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【EVの素朴な疑問】普通充電と急速充電ではEV側のコンセントが異なるのはなぜですか？
電気自動車（BEV）の充電には、2つの方法があります。普通充電と急速充電です。普通充電は、低い電流・電圧でゆっくりと時間をかけて行います。一方、急速充電は、高い電流・電圧で、文字通り“急速”に充電を行うのが特徴です。そして、普通充電と急速充電では、コンセントの形状が異なります。車両側のコンセントが異なるように、給電する設備側のコネクタの形状も異なります。さらに言えば、充電器からコネクタにつながるコードの太さも異なります。これはなぜでしょうか。（タイトル写真の左が普通充電、右が急速充電のコンセント）
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【海外トピックス】2023年の欧州自動車販売は12％増で着地見込みも、2024年は低成長の予想
欧州自動車工業会（ACEA）が12月20日に発表した欧州の11月の乗用車販売台数（※1）は、前年同期比＋6.0％と10月の＋14％から伸びが鈍りました。コロナ禍や半導体不足で供給が制限された間のバックオーダーもあって今年1〜11月累計では＋15.6％と大きな伸びを見せていますが、金利やエネルギーコストの上昇などで欧州域内の経済は減速しており、来年は2〜3％の低成長と調査機関は予想しています。加えてドイツでは、EV購入補助金が12月18日で突然終了するなど、牽引役と思われていたEVの成長スピードにも翳りが見えます。欧州の自動車関連の産業政策の状況を振り返りながら、来年の市場動向を見てみます...
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