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ドルフィン

Official Staff

進化を続けるLFPバッテリーがEV普及の鍵となるのか？ −BYDの技術説明でわかったこと

日本市場に参入してちょうど2年半が経過したBYDの販売がここにきて躍進しています。2025年6月は512台の月間新記録を達成し、累計の販売台数も5300台を超えました。4月に発売したクロスオーバーSUVの「シーライオン7」に加え、4月の価格改定で「ATTO3」と「ドルフィン」を30万円以上値下げしたのが効いているようです。BYDジャパンが7月7日に実施した「バッテリーとSDVに関する技術説明会」から、LFPバッテリーの話を中心にお伝えします。
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
海外トピックスEVBYDLFPシーライオン7ATTO3ドルフィン
Official Staff

BYD正規販売店で中古車販売を開始。同時に認定中古車制度もスタート

2024年4月19日、BYDジャパン（BYD Auto Japan）は正規販売店での中古車販売をスタートさせたこと、また認定中古車制度による保証制度を構築したことを発表した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVBYD中古車ドルフィンATTO 3シール認定中古車
Official Staff

東京・原宿でBYDがブランド体験イベント開催。日本未発売のシールも展示

EVの乗用車をラインナップするBYDオートジャパン（BYD Auto Japan）は、2024年4月10日〜15日の期間にThe Iceberg（東京都渋谷区）で車両の展示イベント「ありかも、BYD Park！」を開催する。フラッグシップモデルのシールを展示するほか、日替わりでトークショーも行われる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVBYDイベントドルフィンアット3シールATTO 3
Official Staff

BYD ドルフィンに弟分の「MINI」誕生。全長約3.8mのコンパクトEVはまず中南米で販売開始

2024年3月、BYDはAセグメントの5ドアハッチバックEVである「ドルフィン MINI」をメキシコとブラジルで発売した。今後、販売する国・地域を増やすことになるだろうが、それについては未発表、まずはこの最新コンパクトEVの概要を見てみよう。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
BYDEVドルフィンドルフィンMINI5ドア
Official Staff

【2023最新EV図鑑 BYD ドルフィン】充実した安全装備に多彩な販売方法も魅力的な入門用EV

バッテリーメーカーとして誕生し、その後、IT、新エネルギー、自動車を手がけるまで成長した中国のBYD。2022年にはEV販売で世界最高を達成している。そのBYDによる、日本向けEV第2弾となるのがコンパクトハッチバック、「ドルフィン」を紹介しよう。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV2023最新EV図鑑BYDドルフィンDOLPHIN
Official Staff

BYD、新型セダン「シール」や超信地旋回可能なSUVなど計5車種を展示、JMSは明日から一般公開

BYDは「ジャパンモビリティショー（JMS）2023」のブースにて、新型セダン「SEAL（シール）」の日本仕様モデルと既存のSUV2車種「ATTO 3」と「DOLPHIN（ドルフィン）」に加え、日本導入未定のSUV「仰望（ヤンワン）U8」とメルセデスベンツと共同開発したプレミアムミニバン「DENZA（デンツァ）D9」を展示する。
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
EVJMS 2023BYDATTO3シールドルフィンD9U8SUV
Official Staff

BYDが実質298万円のコンパクトEV「ドルフィン」を発売、本気度が伝わる日本専用装備も

2023年9月20日、BYDは日本導入第二弾となるコンパクトEV「ドルフィン」の発売を開始した。実質300万円を切る車両価格、低車高化や誤発進抑制システムなど日本市場専用に改良されていることがアピールポイントだ。
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
EVBYDドルフィン実質298万円
エムエスアイコンピュータージャパン


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価格別・目的別に検索できる

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Official Staff

【動画】KGモーターズの小型EV「mibot」に先行試乗。小さいのに実用性が高い、110万円のひとり乗り原付ミニカー

2025年度内に販売スタートするEVミニカー、KGモーターズの「mibot（ミボット）」に試乗することができた。原付ゆえのコストパフォーマンスの良さと、クルマらしい利便性の高さを両立した超小型モビリティは十分な走行性能を備えた実用EVだった。（ここで紹介する試乗車はプロトタイプで、今後仕様変更される可能性がある）
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
mibotKGモーターズミニカーEV試乗
Official Staff

【試乗レビュー】65万円の日本最安級原付ミニカー「EV-eCo」に乗ってみた！ 大胆に割り切った1人乗りの超小型EV

スマートモビリティJPにおいて2024年PVランキング1位に輝いた、原付ミニカー区分にあたる「EV-eCo」の記事。今回の記事では試乗レビューを行い、その使い勝手や走行感覚、得意とするシチュエーションなどを検証してみた。
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
EV-eCoEVミニカーアントレックス試乗
Official Staff

発売迫る「Lean3」初試乗。超小型EVは次世代モビリティのエースになれるのか!?

トヨタ出身のエンジニアが作ったミニカーカテゴリーに属する超小型EVの「Lean3（リーンスリー）」。その試乗会が羽田空港の近く、「羽田イノベーションシティ」で開催された。限られたスペースでの短時間の試乗ではあったが、そのポテンシャルの高さは十分に感じられた。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVLean3リーンスリー試乗ミニカー次世代モビリティ超小型EV
Official Staff

タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカータジマモーターTミニNAO2グリーンスローモビリティTWC-07TVC-700

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