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レクサス次世代EVの発売延期で気になる「アリーンOS」の進捗状況。EV市場の沈滞だけが理由か？

去る2024年11月26日から数日間、トヨタが次世代EVの発売を当初計画の2026年から2027年半ばに延期するというニュースが流れた。延期される次世代EVは、ジャパンモビリティショー2023で公開されたコンセプトカー「レクサス LF-ZC」がベースとなるトヨタ初の本格SDVである。延期の原因としてEV市場の沈滞を指摘する記事が多かったが、果たしてそれだけなのだろうか。気になるのは車載OS「Arene（アリーン）OS」の進捗だ。（タイトル写真：レクサス LF-ZCのコクピットイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVトヨタレクサスSDVLF-ZCアリーンOSテクノロジー
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EVは数年後、ガソリン車なみの価格に？ バッテリー価格の下落で加速する電動モビリティの近未来

踊り場と言われて久しいEV市場、自動車メーカー各社が戦略の見直しを迫られているなか、EVを始め電動モビリティに復調の兆しも見えてきた。直近の欧州新車販売動向、米ゴールドマン・サックス社が発表したレポート、そして次世代バッテリー事情などを交えて今後の動向を俯瞰してみた。（タイトル写真はイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVリチウムイオンバッテリーバッテリーLFPNMC全固体電池
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中国ブランドシェア6割を突破の一方で、同質化が進む中国市場の最新事情

2024年11月15日から、中国の広州モーターショーが開幕しました。海外からの注目度こそ隔年で行われる北京や上海のモーターショーに劣りますが、22万平方キロメートルの展示面積に1100台が並ぶ規模を誇ります。スマートフォンで有名なシャオミ（小米）や、ファーウェイ（華為）がセレスグループと開発するAITOなどの「新々勢力」ブランドが人気を博し、10月の乗用車販売では中国ブランドのシェアはついに65％に達しました。一方で、同じような半導体やソフトウェアを使い、デザインも似通ったものが増えて「スマホのように、外観と機能の違いはますます小さくなっている」という見方も出ています。そのあたりの動向を...
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
中国EV広州モーターショーBYDシャオミフォルクスワーゲンアウディ海外トピックス
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BMWの次世代EVシリーズ第1弾はiX3か。量産試作車両がラインオフし、2025年後半の発表をめざす

2024年11月20日（現地時間）、BMWは次世代EVシリーズ＝Neue Klasse（ノイエ・クラッセ）の第一弾となるSUVモデルの量産試作車（タイトル写真参照）がラインオフしたことを明らかにした。同車は2023年3月に公開されたコンセプトモデル「BMW ビジョン・ノイエ・クラッセX」に基づく中型SUVであり、2025年後半からハンガリーのデブレツェン工場で量産を開始する。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVBMWiX3ノイエ・クラッセビジョン・ノイエ・クラッセXSUV
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ホンダも全固体電池の量産化に向けてパイロットラインを公開。熾烈な開発競争の現在地とは

2024年11月21日、ホンダは「夢の次世代電池」とも呼ばれる車載用全固体電池の量産化に向けたパイロットラインを公開した。国内自動車メーカーでは、日産自動車に次ぐお披露目となる。車載用の全固体電池は、トヨタを筆頭に日本勢が圧倒的な優位にあると言われているが、世界的な開発競争の激化により、あと数年で量産車への搭載が始まるという予測も現実味を帯びてきた。（タイトル写真はホンダが全固体電池を初搭載するとみられるスーパースポーツカーのコンセプトカー）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV全固体電池ホンダトヨタ日産テクノロジー
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ヤマトモビリティがEVコンバートトラック事業に進出。2025年春の量産を目指す

2024年11月19日、ヤマト モビリティ＆Mfg.株式会社（以下、ヤマトモビリティ）はSBSホールディングス株式会社、株式会社IATと協業し、中古の「三菱ふそう キャンター1.5t」をEV化したコンバージョントラックを完成させた。2024年内に型式認定を取得し、2025年春の量産開始を目指すという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVトラックコンバートEVヤマトモビリティ商用車三菱ふそうキャンター
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日本発のハイパーカー「アウル SP600」が世界最速のEVとしてギネス記録に認定

2024年10月31日、株式会社アスパークによって開発されている「OWL（アウル） SP600」が、世界最速のBEVとしてギネス世界記録に認定された。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアスパークアウルアウルSP600OWL
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新型メルセデスCLAのパワートレーン判明。EVが2種、HVが3種で2025年春に発表へ

2024年11月18日、メルセデス・ベンツは新型CLAおよびその派生モデル（シューティングブレークとSUV）に採用される次世代パワートレーンの概略を発表した。EVが2タイプ、ハイブリッドが3タイプのラインナップとなり、2025年春にまずはセダンのEVモデルから発表される見込みだ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVメルセデス・ベンツCLA新型パワートレーンMMASDV
Official Staff

【Q&A】EREVって何、HVやプラグインHVとの違いや共通点はどこですか？

最近、ハイブリッド（HV）やプラグインハイブリッド（PHEV）関連の話題で「EREV」という言葉をよく目にするようになってきた。EVの全需が足踏み状態にあるなか、どうやら各自動車メーカーが水面下で開発に注力しているのが「EREV」らしい。さて、この耳慣れない単語はどんなクルマのことなのだろうか。（タイトル写真はヒョンデがCEO Invester Day 2024で発表したEREVのイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVEREVPHEVQ&A
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“中国で中国人のために作る日産車”「N7」が登場。反撃の狼煙となるのか？

2024年11月15日に開幕した広州国際モーターショーにおいて、日産自動車の中国合弁会社である東風日産が新型EV／PHEV（＝新エネルギー車）のミディアムセダン「N7」を発表した。NISSANブランドで販売されるものの、開発／生産は東風日産が行い、変化の急な中国マーケットの動向にもスピーディに対応する。中国での発売は2025年半ばを予定しており、海外への輸出も計画されている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVPHEV日産東風日産N7中国広州モーターショー
Official Staff

メルセデスベンツ EQSが改良。バッテリー容量拡大で航続距離は日本最長に

2024年11月13日、メルセデス・ベンツ日本はEVブランド「EQ」シリーズのフラッグシップセダン、EQSのマイナーチェンジを発表した。グレード編成は従来と変わらず「EQS 450＋」と「メルセデスAMG EQS 53 4マティック＋」のふたつで、すでに注文受付を開始。2024年11月以降の納車を予定しているという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVメルセデスベンツEQEQS一部改良
Official Staff

ポルシェタイカンに新型タイカン4／タイカンGTSが加わり全11バージョンに

ポルシェのEVラインナップの先兵と言えるタイカンだが、新たに2つのバージョンが加わった。新型「タイカン4／タイカンGTS」の2モデルで、ポルシェジャパンでは2024年11月13日から予約受注を開始している。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVポルシェタイカンタイカンGTSタイカン4
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編集部注目のジャンル【ミニカー】

Official Staff

【動画】KGモーターズの小型EV「mibot」に先行試乗。小さいのに実用性が高い、110万円のひとり乗り原付ミニカー

2025年度内に販売スタートするEVミニカー、KGモーターズの「mibot（ミボット）」に試乗することができた。原付ゆえのコストパフォーマンスの良さと、クルマらしい利便性の高さを両立した超小型モビリティは十分な走行性能を備えた実用EVだった。（ここで紹介する試乗車はプロトタイプで、今後仕様変更される可能性がある）
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
mibotKGモーターズミニカーEV試乗
Official Staff

【試乗レビュー】65万円の日本最安級原付ミニカー「EV-eCo」に乗ってみた！ 大胆に割り切った1人乗りの超小型EV

スマートモビリティJPにおいて2024年PVランキング1位に輝いた、原付ミニカー区分にあたる「EV-eCo」の記事。今回の記事では試乗レビューを行い、その使い勝手や走行感覚、得意とするシチュエーションなどを検証してみた。
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
EV-eCoEVミニカーアントレックス試乗
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発売迫る「Lean3」初試乗。超小型EVは次世代モビリティのエースになれるのか!?

トヨタ出身のエンジニアが作ったミニカーカテゴリーに属する超小型EVの「Lean3（リーンスリー）」。その試乗会が羽田空港の近く、「羽田イノベーションシティ」で開催された。限られたスペースでの短時間の試乗ではあったが、そのポテンシャルの高さは十分に感じられた。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVLean3リーンスリー試乗ミニカー次世代モビリティ超小型EV
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タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカータジマモーターTミニNAO2グリーンスローモビリティTWC-07TVC-700

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