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Official Staff

名鉄バスが国産の電動大型バスを基幹バス路線に導入。いすゞのEVバスとトヨタの燃料電池バスを1台ずつ採用

2025年3月10日、名鉄バスはいすゞのバッテリーEV大型バス「エルガEV」1台と、トヨタの燃料電池バス「SORA」1台の運行を開始する。両モデルとも、ユニバーサルデザインが取り入れられており、環境だけでなく利用者にも優しい車両だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
バス名鉄バスEV燃料電池いすゞトヨタライフスタイルエルガEVSORA
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ハローサイクリングが都内に電動バイクの充電ステーションを開設。東京都の支援で待機車両の充電が可能に

2025年3月14日、OpenStreet（オープンストリート）は、東京都支援のもと、都内のシェアサイクルサービス「HELLO CYCLING（ハローサイクリング）」にチャージャーステーションを設置、待機中の電動サイクルが充電できるようにした。プラグなしのワイヤレス充電スタイルで完全防水を実現し、屋外でも安全に充電可能だそうだ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
電動バイク電動アシストオープンストリートハローサイクリング
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フォルクスワーゲン ID.1、2027年発売のエントリーEVが秘めた小さいけれども大きな破壊力とは

2025年3月5日（現地時間）、フォルクスワーゲンはAセグメントEVのコンセプトモデル「ID.EVERY 1」をワールドプレミアした。その量産モデルは恐らく「ID.1」と名付けられ、約2万ユーロという低価格で2027年から欧州で発売される。しかし、この完全電動のシティコミューターの価値は、小さくて廉価なEVというだけではない。公式発表ではごく簡単にしか触れられなかった、とある事実を深堀りしてみた。（タイトル画像は3月5日に世界初公開されたコンセプトカー「ID.EVERY 1」）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲンID.1ID.EVERY1SDVID.2up!リヴィアン
Official Staff

【動画】KGモーターズの小型EV「mibot」に先行試乗。小さいのに実用性が高い、110万円のひとり乗り原付ミニカー

2025年度内に販売スタートするEVミニカー、KGモーターズの「mibot（ミボット）」に試乗することができた。原付ゆえのコストパフォーマンスの良さと、クルマらしい利便性の高さを両立した超小型モビリティは十分な走行性能を備えた実用EVだった。（ここで紹介する試乗車はプロトタイプで、今後仕様変更される可能性がある）
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
mibotKGモーターズミニカーEV試乗
Official Staff

トランプ関税に振り回される自動車産業。落としどころはどこなのか

2025年2月28日にホワイトハウスで計らずもテレビカメラの前で演じられたトランプ大統領とゼレンスキー大統領の応酬に世界は驚愕しました。ウクライナ戦争の停戦が遠のいて大きな落胆と幻滅を経験した米国の同盟国や隣国は、今度は「タリフマン（関税男）」を自称するトランプ大統領の関税政策に右往左往している状況です。3月4日に発動されたメキシコとカナダに対する25％の関税は、翌日にはUSMCA（米国・メキシコ・カナダ協定）で非関税となっている自動車製品は1カ月の猶予措置が発表され、翌々日には同協定の対象品全てに猶予が拡大されるという目まぐるしい展開で、産業界や株式市場は混乱しています。果たしてこの関...
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
海外トピックスEVトランプ関税関税トランプ大統領
Official Staff

マクアケが電動の原付モビリティのアフターサポートを提供開始。対象製品は全国の提携店舗にて修理・整備が可能に

2025年3月7日、マクアケはプロトコーポレーションと提携し、「マクアケアフターサポートアライアンス 〜電動モビリティ〜」の提供を開始した。同制度が適用されたプロジェクトで電動の原付（特定小型原付、原付一種、原付二種）を応援購入したユーザーは、全国の提携店舗にて、修理・整備を依頼することができるという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
マクアケMakuakeアフターサポートクラウドファンディングライフスタイルマクアケアフターサポートアライアンス
Official Staff

【試乗インプレ】後退もできるEVトライク「I-Cargo」、 自動車免許で乗れる3輪バイクは配送ニーズにぴったりの1台か

普通自動車免許で運転可能な「トライク」と呼ばれる3輪モビリティは、クルマとバイクのいいとこ取りが可能なモビリティとして現在注目を集めている。今回はVECTRIX JAPANが販売する宅配ドライバー向け小型商用3輪EV「I-Cargo（アイカーゴ）」に試乗し、その使用感をレビューしてみた。（※現在「I-Cargo」は販売を終了しています。）
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
I-cargoVECTRIXトライクEV電動バイク試乗
Official Staff

【試乗インプレ】荷物をたくさん積める電動バイク「モペロ ミニ カーゴ」が登場！ 足つき抜群で登坂も余裕な特定小型原付

2025年3月9日、SWALLOW（スワロー）は特定小型原付区分の電動バイク「MOPERO mini cargo（モペロ ミニ カーゴ、以下モペロ）」を先行発売する。今回は、そのプロトタイプモデルに試乗する機会を得たので、早速レビューしてみた。（タイトル写真はSWALLOW代表の金 氏）
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
特定小型原動機付自転車SWALLOWMOPERO mini cargoモペロ ミニ カーゴ電動バイク試乗
Official Staff

JR東日本が次世代新幹線車両「E10系」の開発をスタート、2027年秋から走行試験を開始へ

2025年3月4日、JR東日本は、東北新幹線を走るE2系およびE5系の後継車両となる「E10系」の開発に着手すると発表した。2027年秋以降をめどに走行試験を開始し、2030年度の営業運転開始を目指す。（タイトル写真はE10系のイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーJR東日本新幹線E10東北新幹線
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EV火災の消火に有効な技術「ファイアマン・アクセス」をルノーが開発。特許を無償で公開

2025年2月18日、ルノーは、EV／PHEVに搭載される大容量リチウムイオンバッテリーに起因する車両火災の消火活動をわずか数分で完了する技術「Fireman Access（ファイアマン・アクセス）」の特許を公開し、ほかの自動車メーカーやサプライヤーに無償で提供すると発表した。車両火災そのものを抑制するわけではないが、鎮火が難しいと言われるEV／PHEVの消火活動を内燃機関車とほぼ同等の時間と水量で達成できるという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
ルノーファイアマン・アクセス車両火災火災リチウムイオンバッテリールノー5EVPHEV
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マツダの新型コンパクトSUVや次期CX-5のハイブリッド車はタイ生産か。タイ首相との会談で見えた戦略

2025年2月14日、マツダおよびマツダタイランドはタイ・バンコクで記者会見を行い、同国に50億バーツ（約224億円）を追加投資し、新型コンパクトSUVの製造拠点として整備することを発表した。あわせて2025年から2027年にかけて、同国に電気自動車（EV）を2車種、プラグインハイブリッド車（PHEV）を1車種、ハイブリッド車（HEV）を2車種、合計5車種を導入することも明らかにした。（画像出典：タイ投資委員会HP.）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
マツダEVHEVPHEVCX-5タイSUVEREV
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電動トゥクトゥクのレンタルサービス「Emobi」がスマホアプリで無人貸し出しに対応。観光情報・ルート提案機能も追加予定

2025年3月1日、電動トゥクトゥクのレンタルサービスを手がけるeMoBiは、スマートフォンアプリ「Emobi（えもび）」をリリースし、電動トゥクトゥクの無人貸し出し・シェアリングサービスを開始する。まずは神奈川県・湘南エリアでサービスを開始して順次エリアを拡大、アプリについても将来のアップデートで、パーソナライズされた観光スポット情報提供やルート提案機能が追加されるという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
Emobiエモビ電動トゥクトゥクトゥクトゥクEV
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Official Staff

KGモーターズが原付ミニカー「mibot」の納車を開始。ひとり乗りEVの本格量産に向けた準備が進む

2025年12月30日、KGモーターズがミニカー「mibot」の初回納車を実施した。現時点ではプレ量産段階で、2026年4月からの本格量産開始を目指している。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
KGモーターズmibotEVミニカー原付ミニカー
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三輪の原付ミニカー「リーン3」を2026年8月に発売。オートバックスで販売＆アフターサービス提供、さらにメーカー直販も検討中

2026年1月6日、リーンモビリティは原付ミニカー「Lean3（リーン3）」の市販モデルを初公開、2026年中に日本と台湾で発売する。日本での販売に際しては、オートバックスセブンとの業務提携を行い、販売だけでなくアフターサービスも提供されるほか、メーカー直販も検討しているという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
リーンモビリティリーン3Lean3EVミニカーオートバックス
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ブレイズがレトロな原付ミニカー「EVクラシック」をセミマイナーチェンジ。走行性能、安全性、視認性が向上

ブレイズは、電動ミニカー「EVクラシック」のセミマイナーチェンジモデルを発売した。今回の改良では、安全性向上のためのウインカー追加や視認性強化、走行性能の向上が図られている。車両価格は149万3800円で、公式オンラインショップおよび全国の販売店で購入できる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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【試乗レビュー】65万円の日本最安級原付ミニカー「EV-eCo」に乗ってみた！ 大胆に割り切った1人乗りの超小型EV

スマートモビリティJPにおいて2024年PVランキング1位に輝いた、原付ミニカー区分にあたる「EV-eCo」の記事。今回の記事では試乗レビューを行い、その使い勝手や走行感覚、得意とするシチュエーションなどを検証してみた。
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
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