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フォルクスワーゲンの新世代EVモデル「ID.ポロ」と「ID.ポロ GTI」、そして「ID.クロスコンセプト」

2025年9月3日（現地時間）、独フォルクスワーゲンは、ミュンヘンで開催されるIAAモビリティ2025（9月9日～14日）にて、2026年初頭に発売する新世代EVシリーズ、「ID.ポロ（POLO）」、「ID.ポロ GTI」の量産モデル、さらに同年後半に発売予定の「ID.クロス（CROSS）」のコンセプトモデルを公開すると発表した。併せて、今後発売される次世代のID.モデルは、現行ID.ファミリーが使用する数字との組み合わせではなく、「ID.＋既存車名」のネーミングを採用することも明らかにされた。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
フォルクスワーゲンポロID.ポロID.EV
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フォルクスワーゲン、2万ユーロのエントリーEV「ID.1」のデザインスケッチを公開。今夏「ID.Buzz」が上陸決定

2025年2月13日（現地時間）、フォルクスワーゲンは同年3月に発表予定のエントリーEVコンセプトカーのデザインスケッチをインスタグラムの公式アカウントで公開した。車名は「IDEVERY1」と表記されており、2027年に2万ユーロ（およそ320万円）で市販が始まる新型EVの車名は「ID.1」でほぼ確定したとみていいだろう。さらに日本でも、今夏に待望の「ID.Buzz」の発売が決定。アグレッシブに攻めるフォルクスワーゲンの最新情報をお届けする。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲンID.1ID.BUZZID.
Official Staff

フォルクスワーゲンが挙げた反攻の狼煙とEV戦略。ID.2 GTIやID.1など、今後5年間に目白押し

2025年2月5日（現地時間）、フォルクスワーゲンは2030年に向けた再生計画を明らかにするとともに、2027年の発売を予定する2万ユーロ（約313万円）の新型エントリーEVのコンセプトモデルを3月に公開すると発表した。この新型EVは、「真の意味でのフォルクスワーゲン（国民車）になる」とコメントされているとおり、同社のEV戦略を下支えする重要な1台だ。2030年までに技術的に世界をリードする量販メーカーの地位確立をめざす同社の商品戦略を俯瞰してみた。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲンID.シリーズID.ゴルフID.2ID.1SDV
Official Staff

フォルクスワーゲン「up！」がEVとして復活か。2万ユーロ未満で2027年に発表

2024年5月30日、フォルクスワーゲングループはエントリークラスのEVプロジェクトを発足させるとともに、2027年に発表する計画を公開した。このコンパクトEVは欧州で生産されて、欧州市場に向けて販売されるという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲンID.シリーズID.ID.1ID.2
Official Staff

フォルクスワーゲンがEVツーリングワゴン「ID.7ツアラー」を欧州で先行発表

2月19日（現地時間）、独フォルクスワーゲンは同社のEVブランドであるID.ラインナップに初のアッパーミドルクラスのエステート、「ID.7ツアラー（ID.7 Tourer）」を加えることを発表した。最大1714Lの積載容量と、最大685kmの航続距離を実現したフル電動のフラッグシップモデルという位置づけであり、欧州全域で2024年第1四半期から順次発売開始となる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲンID.7ツアラーID.
エムエスアイコンピュータージャパン


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Official Staff

【動画】KGモーターズの小型EV「mibot」に先行試乗。小さいのに実用性が高い、110万円のひとり乗り原付ミニカー

2025年度内に販売スタートするEVミニカー、KGモーターズの「mibot（ミボット）」に試乗することができた。原付ゆえのコストパフォーマンスの良さと、クルマらしい利便性の高さを両立した超小型モビリティは十分な走行性能を備えた実用EVだった。（ここで紹介する試乗車はプロトタイプで、今後仕様変更される可能性がある）
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
mibotKGモーターズミニカーEV試乗
Official Staff

【試乗レビュー】65万円の日本最安級原付ミニカー「EV-eCo」に乗ってみた！ 大胆に割り切った1人乗りの超小型EV

スマートモビリティJPにおいて2024年PVランキング1位に輝いた、原付ミニカー区分にあたる「EV-eCo」の記事。今回の記事では試乗レビューを行い、その使い勝手や走行感覚、得意とするシチュエーションなどを検証してみた。
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
EV-eCoEVミニカーアントレックス試乗
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発売迫る「Lean3」初試乗。超小型EVは次世代モビリティのエースになれるのか!?

トヨタ出身のエンジニアが作ったミニカーカテゴリーに属する超小型EVの「Lean3（リーンスリー）」。その試乗会が羽田空港の近く、「羽田イノベーションシティ」で開催された。限られたスペースでの短時間の試乗ではあったが、そのポテンシャルの高さは十分に感じられた。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVLean3リーンスリー試乗ミニカー次世代モビリティ超小型EV
Official Staff

タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカータジマモーターTミニNAO2グリーンスローモビリティTWC-07TVC-700

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