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フォルクスワーゲン

Official Staff

【速報】T-Rocの後継車か!? フォルクスワーゲンID.2にSUVバージョンが存在することを予告

12月14日（現地時間）、フォルクスワーゲンが近日中に公開されるとみられる「ID.2 all SUVコンセプトカー」と銘打ったティーザー画像を公開した。ベースとなる「ID.2 all」は2023年3月に最初のコンセプトとして詳細な情報とともに公開、同年9月にはハイパフォーマンスモデル「GTI」のコンセプトモデルも披露された。今回のSUVモデルの追加で、ID.2はかつての「ポロ」黄金期になぞらえたラインナップが構築されることが明らかになった。（タイトル写真は公開された画像）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲンID.2 all SUV コンセプトID.2ID.2 all コンセプトID.GTI コンセプト
Official Staff

【2023最新EV図鑑 フォルクスワーゲン ID.4】EV専用プラットフォームを採用した期待のエース

フォルクスワーゲンの新しいEV専用アーキテクチャー「MEB（モジュラー・エレクトリック・マトリックス」を採用したSUVタイプのEVが「ID.4」だ。2022年11月に「ローンチ・エディション」が日本へ導入され、レギュラーモデルが2023年から発売となっている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV2023最新EV図鑑フォルクスワーゲンID.4
Official Staff

【海外トピックス】「屋根が燃えている」とCEOが檄を飛ばしたフォルクスワーゲンの状況はどのくらい深刻なのか

7月10日にフォルクスワーゲン（以下：VW）乗用車ブランドのトーマス・シェーファーCEOが全世界の幹部2000人を集めたミーティングで、“屋根が燃えている（The roof is on fire！）”と緊急事態を宣言したことがドイツで話題になりました。EV化に邁進するVWですが、中国での販売低迷や欧州でのEVの注文の減少で苦境に陥っている模様で、同CEOは「VWブランドの未来は危機に瀕している」、「完全な嵐といっていい」といった激しい言葉を使って、出張予算からイベントまで徹底的な支出の削減を要請しました。VWブランドは、2026年までに営業利益率を現在の倍の6.5%に引き上げる目標を掲げ...
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲン海外トピックスコラム
Official Staff

フォルクスワーゲン ID.4 旅行記＜後編＞ 距離230km、二日間合計400kmのEV小旅行は "快適"？

フォルクスワーゲンのSUVスタイル新型BEV（バッテリー電気自動車）「ID.4」。今回はフォルクスワーゲンジャパンがある品川からそのまま行けば片道130kmほどの、千葉県銚子市までを往復する一泊二日の小旅行を意識した試乗イベントの2日目編をお届け。フォルクスワーゲンの急速充電器ネットワーク「プレミアム チャージング アライアンス（PCA）」での90kW充電体験もレビューする。
会田 肇 @ smart-mobility-jp
EV充電施設試乗フォルクスワーゲンID.4PCA
Official Staff

フォルクスワーゲングループの2023年上半期EV納車台数が前年比約50%アップと好調

2023年上半期におけるフォルクスワーゲングループの電気自動車（バッテリーEV）納車台数が、前年同期比48％増の32万1600台に増加したことがわかった。グループ全体の納車台数のうち約68％は本拠地であるヨーロッパで、次いで中国が19％となっている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲン納車台数2023年上半期
Official Staff

フォルクスワーゲン ID.4 旅行記＜前編＞ 総距離173km、走行後のバッテリーはどこまで減った？

EVを購入する際に最も重要なことは、バッテリーがどれほど持つのか、あるいは何分で充電できるのかである。この二つが実用に値するのかをフォルクスワーゲン初のEV専用設計である「ID.4」で週末の旅行を意識した一泊二日の旅程で試してみた。
会田 肇 @ smart-mobility-jp
EV試乗VWフォルクスワーゲンID.4
Official Staff

フォルクスワーゲンID.buzzの3列シート車が北米で発表に。期待される日本への導入はあるのか!?

このところEVのニューモデルが世界各国で発表されているが、日本のユーザーにとって待ち遠しいのはミニバンタイプだろう。EVには乗ってみたいけれど、ミニバンであることは愛車の絶対条件。そんなユーザーに朗報となるかも知れないニュースをお伝えしよう。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲンID.buzz3列シート
Official Staff

【海外トピックス】開発の主戦場はスモールEVへ、そして俄然注目されるフォルクスワーゲンの動向

世界的にEVの普及が進む中、これから存在価値を高めることになるのは量販が期待されるスモールEVです。そうした中でその動向がとくに注目されるのはフォルクスワーゲン（VW）でしょう。今後、どのようなスモールEVを投入するのか。また世界の最量販モデルであるゴルフはどうなるのかについて考察してみました。（タイトル写真は2023年3月に発表された「ID.2all コンセプト」とVWブランドのトーマス・シェーファーCEO）
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
EV海外トピックスコラムフォルクスワーゲンID.2all
Official Staff

EVの本格的な価格破壊はこれから。その先兵はBYD、そしてテスラからもコンパクトEV登場

日本におけるEV販売はここに来て活発化しつつある。低価格な軽自動車EVが登場したことが大きいが、今後はさらに手頃なモデルがデビューするはずだ。さて、どこからどんなモデルが出てくるのか。詳しく見ていくことにしよう。（タイトル写真はBYDの戦略モデル、左から「SEAL」、「ATTO3」、「DOLPHIN」）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVBYDテスラフォルクスワーゲン
Official Staff

フォルクスワーゲンがお手頃価格のEV、「ID.2all」を世界初公開。2万5000ユーロ以下で一気に量販を狙う

100％電気自動車専用ブランドがフォルクスワーゲン「ID.」だが、3月15日に新たに「ID.2all」が発表された。まだコンセプトカーという位置づけだが、新型ポロを思わせるスタイリングなどは市販車と言っていいレベルの仕上がりぶりだ。さっそくその中身を紹介しよう。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVフォルクスワーゲンID.2allニューモデル

価格別・目的別に検索できる

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EV＆SDGsフェア in 六本木ヒルズ

編集部注目のジャンル【ミニカー】

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KGモーターズがミニカー「mibot」を発表。前後左右対称デザインの理由や将来の展望とは

2024年8月8日、KGモーターズはミニカー規格のEV「mibot（ミボット）」を発表し、車両価格100万円に設定したうえで予約受付を開始している。今後も開発や試乗会の実施、モニター調査などが続けられて、2025年度に広島県内での生産がスタートするという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーKGモーターズmibot超小型モビリティ
Official Staff

3輪・4輪版の原付とも言われる「ミニカー」とは？日本最小の自動車区分を徹底解説！

電動キックボードに代表される小型モビリティだが、最近は「四輪版の原付」とも言える「ミニカー」にも注目が集まっている。 一般原付と自動車のいいとこどりを狙える電動ミニカーは、一人乗りモビリティの普及促進につながるだろうか。
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日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」。2025年半ばの発売に向けて、その開発が最終段階を迎えている。バイクの取り回し性と乗用車の安全性／快適性を併せ持つ新たなモビリティが、日本、台湾、そして欧州の街を走り始める日が近づいている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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ミニカー区分の小型EV「EV-eCo」が登場、価格は64万9000円で維持費も安い

2024年2月16日、株式会社アントレックスはミニカー区分の小型EV「EV-eCo」を発売を開始した。コンパクトなボディにもかかわらず室内は広く感じられ、後部には荷物を載せるスペースも確保されている。また、家庭用100V電源で充電可能だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアントレックスEV-eCoミニカー
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タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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