1. HOME
  2. Official Staff
  3. スマートモビリティJP編集部

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

Official Staff

レクサス次世代EVの発売延期で気になる「アリーンOS」の進捗状況。EV市場の沈滞だけが理由か？

去る2024年11月26日から数日間、トヨタが次世代EVの発売を当初計画の2026年から2027年半ばに延期するというニュースが流れた。延期される次世代EVは、ジャパンモビリティショー2023で公開されたコンセプトカー「レクサス LF-ZC」がベースとなるトヨタ初の本格SDVである。延期の原因としてEV市場の沈滞を指摘する記事が多かったが、果たしてそれだけなのだろうか。気になるのは車載OS「Arene（アリーン）OS」の進捗だ。（タイトル写真：レクサス LF-ZCのコクピットイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVトヨタレクサスSDVLF-ZCアリーンOSテクノロジー
Official Staff

日本発の民間宇宙企業ispaceが月面探査機の打ち上げへ。最短で2025年1月を目指す

2024年11月27日、株式会社ispace（以下、ispace社）は同社によって開発を進められている月着陸船「RESILIENCEランダー」がロケット発射場のある米国フロリダ州に到着し、打ち上げに向けた最終準備を開始したと発表した。この着陸船にはispace社の月面探査車「TENECIOUS（テネシアス）ローバー」のほか、商業ペイロードも搭載されており、2025年1月の打ち上げを予定している。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー宇宙ispace月面探査車ローバー月着陸船ランダー
Official Staff

EVは数年後、ガソリン車なみの価格に？ バッテリー価格の下落で加速する電動モビリティの近未来

踊り場と言われて久しいEV市場、自動車メーカー各社が戦略の見直しを迫られているなか、EVを始め電動モビリティに復調の兆しも見えてきた。直近の欧州新車販売動向、米ゴールドマン・サックス社が発表したレポート、そして次世代バッテリー事情などを交えて今後の動向を俯瞰してみた。（タイトル写真はイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVリチウムイオンバッテリーバッテリーLFPNMC全固体電池
Official Staff

BMWの次世代EVシリーズ第1弾はiX3か。量産試作車両がラインオフし、2025年後半の発表をめざす

2024年11月20日（現地時間）、BMWは次世代EVシリーズ＝Neue Klasse（ノイエ・クラッセ）の第一弾となるSUVモデルの量産試作車（タイトル写真参照）がラインオフしたことを明らかにした。同車は2023年3月に公開されたコンセプトモデル「BMW ビジョン・ノイエ・クラッセX」に基づく中型SUVであり、2025年後半からハンガリーのデブレツェン工場で量産を開始する。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVBMWiX3ノイエ・クラッセビジョン・ノイエ・クラッセXSUV
Official Staff

デュアルサスペンション付き電動キックボード「YDX2」が発売開始。地上高15cmで段差にも強いモデル

2024年12月2日、ハセガワモビリティ株式会社はYADEAブランドの新型電動キックボード「YDX2」の販売を開始する。このモデルは原付一種であり、すでにラインナップされている免許不要な特定小型原付区分の電動キックボード「YDX3」（13万2000円）の上位モデルとして、16万4780円で販売されるという。※この記事はウェブサイト「webオートバイ」で2024年11月28日に公開されたものを一部編集し転載しています。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
YADEA電動キックボードYDX2原付一種原付
Official Staff

【試乗】ボルボ XC90が大幅改良。「完全電動化への橋渡し」だけでは役不足だと感じる、PHEVとMHEVの熟成度

ボルボが2030年までに全ラインナップをBEV化する電動化戦略を撤回すると同時に、次なる戦略の核となるモデルとして発表したXC90のマイナーチェンジ。北欧2カ国に渡って開催された新型XC90の試乗会に参加し、プレミアムSUVの進化を体験した。 プレミアム電動化SUV、XC90の再出発地点 2014年発表の2代目XC90にPHEV（プラグインハイブリッド）が設定されて以降、2020年に48V MHEV（マイルドハイブリッド）を追加するなど、ボルボによる電動化戦略は先鋭的だった。全車種の電動化を完了し、BEV（電気自動車）も次々と投入するなど、2030年までにBEVブランドへ移行する計画は粛...
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
ボルボXC90PHEVMHEVSUV
Official Staff

ホンダも全固体電池の量産化に向けてパイロットラインを公開。熾烈な開発競争の現在地とは

2024年11月21日、ホンダは「夢の次世代電池」とも呼ばれる車載用全固体電池の量産化に向けたパイロットラインを公開した。国内自動車メーカーでは、日産自動車に次ぐお披露目となる。車載用の全固体電池は、トヨタを筆頭に日本勢が圧倒的な優位にあると言われているが、世界的な開発競争の激化により、あと数年で量産車への搭載が始まるという予測も現実味を帯びてきた。（タイトル写真はホンダが全固体電池を初搭載するとみられるスーパースポーツカーのコンセプトカー）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV全固体電池ホンダトヨタ日産テクノロジー
Official Staff

ヤマトモビリティがEVコンバートトラック事業に進出。2025年春の量産を目指す

2024年11月19日、ヤマト モビリティ＆Mfg.株式会社（以下、ヤマトモビリティ）はSBSホールディングス株式会社、株式会社IATと協業し、中古の「三菱ふそう キャンター1.5t」をEV化したコンバージョントラックを完成させた。2024年内に型式認定を取得し、2025年春の量産開始を目指すという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVトラックコンバートEVヤマトモビリティ商用車三菱ふそうキャンター
Official Staff

日本発のハイパーカー「アウル SP600」が世界最速のEVとしてギネス記録に認定

2024年10月31日、株式会社アスパークによって開発されている「OWL（アウル） SP600」が、世界最速のBEVとしてギネス世界記録に認定された。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアスパークアウルアウルSP600OWL
Official Staff

ティアフォーが自動運転レベル4搭載のバス「Minibus 2.0」を発売。納車は2024年末から

2024年11月20日、ティアフォーは自動運転レベル4のシステムを搭載した小型EV自動運転バス「Minibus 2.0」を発売。運転手不足という社会課題の解決にむけてまた一歩前進したことになる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー自動運転自動運転レベル4自動運転バスティアフォーMinibusMinibus2.0Autoware
Official Staff

JR東日本がディーゼルハイブリッド式の新型車両を高崎・盛岡エリアに32両導入へ。環境負荷低減と快適性向上を両立

2024年11月21日、JR東日本は高崎・盛岡エリアに、ディーゼルハイブリッドシステムを搭載した新型車両「HB-E220系」を投入すると発表した。営業開始は2025年下期を予定している。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
ハイブリッド気動車ディーゼルハイブリッドJR東日本鉄道
Official Staff

航続距離80kmの自転車ライクなEVバイク「Easy」が登場。USB端子や盗難警報も搭載した便利モデル

2024年12月12日、愛知県名古屋市にある電動モビリティブランド「Sun Emperor（サンエンペラー）」は特定小型原付の電動バイク「Easy」を販売開始。見た目や手軽さは自転車、性能は電動バイクという、自転車とバイクのいいとこ取りを狙った新モデルだ。※この記事はウェブサイト「webオートバイ」で2024年11月19日に公開されたものを一部編集して転載しています。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
電動バイク特定小型原動機付自転車サンエンペラーSun EmperorEasyイージー
続きを読む

価格別・目的別に検索できる

価格別・目的別に検索できる

人気記事

編集部注目のジャンル【ミニカー】

Official Staff

【動画】KGモーターズの小型EV「mibot」に先行試乗。小さいのに実用性が高い、110万円のひとり乗り原付ミニカー

2025年度内に販売スタートするEVミニカー、KGモーターズの「mibot（ミボット）」に試乗することができた。原付ゆえのコストパフォーマンスの良さと、クルマらしい利便性の高さを両立した超小型モビリティは十分な走行性能を備えた実用EVだった。（ここで紹介する試乗車はプロトタイプで、今後仕様変更される可能性がある）
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
mibotKGモーターズミニカーEV試乗
Official Staff

【試乗レビュー】65万円の日本最安級原付ミニカー「EV-eCo」に乗ってみた！ 大胆に割り切った1人乗りの超小型EV

スマートモビリティJPにおいて2024年PVランキング1位に輝いた、原付ミニカー区分にあたる「EV-eCo」の記事。今回の記事では試乗レビューを行い、その使い勝手や走行感覚、得意とするシチュエーションなどを検証してみた。
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
EV-eCoEVミニカーアントレックス試乗
Official Staff

発売迫る「Lean3」初試乗。超小型EVは次世代モビリティのエースになれるのか!?

トヨタ出身のエンジニアが作ったミニカーカテゴリーに属する超小型EVの「Lean3（リーンスリー）」。その試乗会が羽田空港の近く、「羽田イノベーションシティ」で開催された。限られたスペースでの短時間の試乗ではあったが、そのポテンシャルの高さは十分に感じられた。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVLean3リーンスリー試乗ミニカー次世代モビリティ超小型EV
Official Staff

タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカータジマモーターTミニNAO2グリーンスローモビリティTWC-07TVC-700

FOLLOW US

注目のタグ

This article is a sponsored article by
''.