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【海外トピックス】GM、フォードのEV戦略を再点検、“EVシフト見直しか!?”

米国のEV販売の減速を受けて、「GM、フォードはEV投資を大幅見直し」といった報道を目にする昨今ですが、果たして本当のところはどうなのでしょうか。真っ先に飛びつくが見切りも早い米国型ビジネスの典型がここでも認められるのか、そうでなく一時的な調整なのか。その辺りの真意を7月下旬の両社の2024年第2四半期決算会見から探ってみます。（タイトル写真はGMシボレーの看板車種、シルバラードピックアップトラックのEV）

丸田靖生 @ smart-mobility-jp

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ホンダが自動運転タクシーサービスを2026年に東京で開始。GM、クルーズ社と合弁会社を設立へ

2023年10月19日、ホンダ（本田技研工業）は自動運転モビリティサービスに関する記者会見を開催。GM（ゼネラルモーターズ）、クルーズ（GMクルーズホールディングスLCC）社と合弁会社を設立して、2026年初頭に自動運転タクシーサービスを開始すると発表した。（タイトル写真は運転席のない6人乗り自動運転車「クルーズ・オリジン」）

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

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ホンダ×GMが狙う北米市場のEV覇権、新型EV「プロローグ」はその“序章”

2023年9月28日（現地時間）、ホンダは北米市場向けでは初の量産EVとなる「PROLOGUE（プロローグ）」を正式発表した。2024年初頭から北米及びカナダで発売する。GM（ゼネラルモーターズ）との共同開発車であり生産もGMが行う。両社の密接な関係は、今後の北米市場におけるEV覇権の争奪戦にも大きな影響を及ぼしそうだ。

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

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