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日産

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ホンダも全固体電池の量産化に向けてパイロットラインを公開。熾烈な開発競争の現在地とは

2024年11月21日、ホンダは「夢の次世代電池」とも呼ばれる車載用全固体電池の量産化に向けたパイロットラインを公開した。国内自動車メーカーでは、日産自動車に次ぐお披露目となる。車載用の全固体電池は、トヨタを筆頭に日本勢が圧倒的な優位にあると言われているが、世界的な開発競争の激化により、あと数年で量産車への搭載が始まるという予測も現実味を帯びてきた。（タイトル写真はホンダが全固体電池を初搭載するとみられるスーパースポーツカーのコンセプトカー）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV全固体電池ホンダトヨタ日産テクノロジー
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“中国で中国人のために作る日産車”「N7」が登場。反撃の狼煙となるのか？

2024年11月15日に開幕した広州国際モーターショーにおいて、日産自動車の中国合弁会社である東風日産が新型EV／PHEV（＝新エネルギー車）のミディアムセダン「N7」を発表した。NISSANブランドで販売されるものの、開発／生産は東風日産が行い、変化の急な中国マーケットの動向にもスピーディに対応する。中国での発売は2025年半ばを予定しており、海外への輸出も計画されている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVPHEV日産東風日産N7中国広州モーターショー
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ついに公道テストも！ 第3世代の日産リーフが発表に向けカウントダウン

オーソドックスなハッチバックからクーペSUVスタイルに。“ミニ アリア”と言われるほどの大変貌を遂げる第3世代の「リーフ」の発表が迫っているようだ。2025年4月以降、まずは英国サンダーランド工場で生産が開始されると伝わる新世代グローバルEVの最新情報をまとめてみた。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV日産NISSANリーフLEAF第3世代新型リーフサンダーランド
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日産が北米充電ネットワークの「チャージスケープ」に参加を表明

2024年10月7日、日産自動車は、ホンダ／BMW／フォードが北米で2023年9月から展開するV1G／V2G充電ネットワーク会社「チャージスケープ（ChargeScape）」に参加すると発表した。チャージスケープは、電力会社とEVオーナーが直接電力のやりとりを行うソフトウェアを開発し、本年9月18日よりアメリカとカナダの一部地域で運用を開始している。続いて、10月11日には日産独自の取り組みとして、英国で2026年より「V2G」事業を開始することを発表。このところライバル各社に押され気味の感があったEVのパイオニアが、いよいよ巻き返しに出ようとしている。（タイトル写真は英国で展開する「V...
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
ライフスタイル北米充電ネットワークチャージスケープCharge Scape日産ホンダBMWフォードV2G
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日産／ホンダ／三菱が共同開発に乗り出した「SDVプラットフォーム」とは何か？

去る2024年8月1日に日産とホンダが発表した「次世代のSDVプラットフォームの基礎的要素技術の共同研究契約締結」。同日には三菱自動車もこれに加わることが発表されたが、注目すべきポイントはSDVの開発ではなく、SDV“プラットフォーム”の共同研究／開発であるところだ。つまり、従来のように車両（SDV）を共同開発するわけではない。ならば何を共同で研究開発するのだろうか、そもそもSDVプラットフォームって何なのか。（タイトル写真はイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーSDVE&Eプラットフォーム日産ホンダ三菱
Official Staff

日本導入はないのか。日産が欧アクシオナ社と提携販売する超便利な電動マイクロカー

日産はスペイン・バルセロナに本拠を置くアクシオナ社との提携を発表後、同社のEVブランド「サイレンス」から発売されている電動バイクとマイクロモビリティを日産ディーラー網で販売している。2024年6月のフランス／イタリアを皮切りに、9月にはドイツでも発売が予定され、去る7月15日には10月からイギリスでも発売が開始されることがアナウンスされた。（タイトル写真は日産車と並んで販売される「サイレンス S04ナノカー」）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVマイクロカー日産サイレンスS04ナノカースペイン
Official Staff

物流からロボタクシーまで予想以上に早く到来するかも知れない自動運転社会

自動運転という言葉は知っているけれど、いまひとつ実感がわかないという声をよく聞く。各地で自動運転バスの実証実験が行われているが、それに乗ったことがある人はまだ限定的だ。とはいえ、自動運転がもたらす新しい社会の到来は予想以上に早まりそうだ。海外の情報も交えながら、これから日本で何が起こるのかを俯瞰してみた。（タイトル写真は横浜みなとみらい地区で実証実験を開始する日産の自動運転実験車両）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー自動運転ロボタクシーT2ホンダ日産ヴェルヌウェイモクルーズズークス
Official Staff

日産の自動運転車両が横浜の市街地を走行。車線変更や交差点進入可否など判断の精度向上

2024年6月3日、日産自動車は横浜・みなとみらいを自動運転車両で走行する動画を公開。2029〜2030年度に自動運転移動サービスの実装を目指して、現在開発・走行実験を実施している。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー日産自動運転リーフMaaSCASE
Official Staff

【Q&A】ホンダと日産が電動化で協業するそうですが私たちにはどんなメリットがありますか？

「ホンダと日産が電動化と知能化に関して協業する」というビッグニュースが流れたのは3月15日のことでした。これをユーザーの視点から見ると、どういうことになるのでしょうか。歓迎すべきことなのかどうか。改めて考えてみました。（タイトル写真は日産の内田社長［左］とホンダの三部社長［右］）
鈴木 ケンイチ @ smart-mobility-jp
EVQ&Aホンダ日産電動化知能化協業
Official Staff

【EVの素朴な疑問】日本で一番売れているEV、「日産サクラ」が人気の理由は何ですか？

日産の発表によると、2023年度の「サクラ」の販売台数は3万4083台となり、国内のEV販売台数でナンバーワンとなりました。これは2022年度に続く、2年連続の快挙となります。EVが売れないという言われる日本市場で、孤軍奮闘している日産サクラ、その人気の理由はどこにあるのでしょうか。
鈴木 ケンイチ @ smart-mobility-jp
EVEVの素朴な疑問日産サクラ販売台数ナンバーワン
Official Staff

日産が中国でNEVのコンセプトカー4モデルを公開。さらに新型車投入プランを強化

2024年4月25日、日産自動車は4月25日〜5月4日（一般公開は4月29日から）に中国・北京で開催されている「北京モーターショー2024」で、EVとPHEVのコンセプトカー4モデルを公開した。また中国市場での戦略についても触れ、2026年度までに5車種の新エネルギー車（NEV）を投入していくという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
日産北京モーターショーEVPHEVコンセプトカーエポックエピックエラエヴォ
Official Staff

「NissanConnect」と「音声プッシュ通知」の連携でクルマと家電が繋がる新サービス

2024年4月19日、日産自動車株式会社、パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社、パナソニック株式会社の3社は、「NissanConnect」と「音声プッシュ通知」を連携させ、家庭内の家電を通じてクルマの移動情報や状態を音声で通知する新たなサービスを開始した。 日産×パナソニック、クルマ×家電が連携する時代 今回導入が発表された新サービスは、クルマで出かけた家族の帰宅や電気自動車の充電完了などの情報をパナソニックの対象家電を介して音声で通知するというものだ。クルマと家電の連携で、より快適・安心なくらし体験を提供するサービスとなる。 具体的には、1.クルマの情報を家電が音声で通知...
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー日産NissanConnect音声プッシュ通知
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EV＆SDGsフェア in 六本木ヒルズ

編集部注目のジャンル【ミニカー】

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KGモーターズがミニカー「mibot」を発表。前後左右対称デザインの理由や将来の展望とは

2024年8月8日、KGモーターズはミニカー規格のEV「mibot（ミボット）」を発表し、車両価格100万円に設定したうえで予約受付を開始している。今後も開発や試乗会の実施、モニター調査などが続けられて、2025年度に広島県内での生産がスタートするという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーKGモーターズmibot超小型モビリティ
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3輪・4輪版の原付とも言われる「ミニカー」とは？日本最小の自動車区分を徹底解説！

電動キックボードに代表される小型モビリティだが、最近は「四輪版の原付」とも言える「ミニカー」にも注目が集まっている。 一般原付と自動車のいいとこどりを狙える電動ミニカーは、一人乗りモビリティの普及促進につながるだろうか。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーアントレックスKGモーターズEV-eCoミニマムモビリティ
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トヨタ出身のエンジニアが手がけた超小型モビリティの革命児、「Lean3」が発売に向け最終段階

日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」。2025年半ばの発売に向けて、その開発が最終段階を迎えている。バイクの取り回し性と乗用車の安全性／快適性を併せ持つ新たなモビリティが、日本、台湾、そして欧州の街を走り始める日が近づいている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーLean MobilityLean3リーンスリー
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ミニカー区分の小型EV「EV-eCo」が登場、価格は64万9000円で維持費も安い

2024年2月16日、株式会社アントレックスはミニカー区分の小型EV「EV-eCo」を発売を開始した。コンパクトなボディにもかかわらず室内は広く感じられ、後部には荷物を載せるスペースも確保されている。また、家庭用100V電源で充電可能だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアントレックスEV-eCoミニカー
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タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカータジマモーターTミニNAO2グリーンスローモビリティTWC-07TVC-700

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