丸田靖生 @ smart-mobility-jp

丸田靖生（まるたやすお）1960年、山口県生まれ。京都大学卒業後、東洋工業（現マツダ）入社。海外広報課、北米マツダ（デトロイト事務所）駐在をへて、1996年に日本ゼネラルモーターズに転じ、サターンやオペルの広報・マーケティングに携わる。2004年から2021年まで、フォルクスワーゲングループジャパン、アウディジャパンの広報責任者を歴任。現在、広報・コミュニケーションコンサルタントとして活動中。著書に「広報の極意−混迷の時代にこそ広報が活躍できる」（2022年ヴイツーソリューション）がある。

【海外トピックス】メルセデス・ベンツが試験提供。チャットGPTは車内のユーザー体験をどう変えるのか？

昨年12月の発表以来、瞬く間に世界中に広がった生成AI（Generative Artificial Intelligence）のチャットGPTですが、今度は、メルセデス・ベンツが車載インターフェースのMBUXにこれを組み込み、6月16日から米国で3カ月間、90万人のMBUX搭載車ユーザーに試験提供すると発表しました。多くの人工知能の専門家が革命的な進化と呼ぶ一方で、著作権や個人情報保護の観点などから、科学者や行政府からも何らかの規制が必要という声も上がっています。果たしてチャットGPTでクルマはどう変わるのでしょうか。

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テクノロジーチャットGPT メルセデス・ベンツ MBUX AI コラム

【海外トピックス】ミラノで発表された2台のプレミアムスモールカー、レクサスLBXとボルボEX30はこうも違った！

イタリアのミラノで、6月5日にレクサスの小型クロスオーバー車「LBX」が発表され、その2日後には、ボルボの「最も小さなSUV」である「EX30」がお披露目されました。2035年にゼロエミッション車を義務付けたEUですが、今年１〜4月の欧州31カ国（※1）の乗用車市場ではEVのシェアが13.3％、ハイブリッド車（HEV）（※2）は25.9％と、どちらも前年同期比で約2％増加しています。電動モデルの販売が拡大を続ける欧州にあって、時を同じくして発表された両モデルですが、その内容はかなり異なっているようです。※1：イギリスとEFTA（アイスランド、ノルウェー、スイス）を含む。出典：欧州自動車工...

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【海外トピックス】動く標的、テスラ（後編）。EV充電と自動運転を制するのは誰か！

世界でクルマの電動化が進む中、販売台数を加速度的に伸ばし快走を続けるテスラ。前編の「次世代車両コンセプト」に続いて、今回は充電器と自動運転に関する状況について紹介します。（タイトル写真は「テスラモデルY」）

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EV 海外トピックステスラ充電器自動運転コラム

【海外トピックス】動く標的、テスラ（前編）。その驚きの「次世代車両」コンセプトが明らかに

EV専業メーカーとして快走を続けるテスラが、5月18日に株主総会を開催しました。そこで明らかになったことと、3月1日の「インベスターデー」での発表内容を合わせて紹介します。テスラが描く壮大なビジョンには改めて驚きを感じざるを得ないでしょう。（タイトル写真はYouTubeで配信された株主総会の模様）

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【海外トピックス】開発の主戦場はスモールEVへ、そして俄然注目されるフォルクスワーゲンの動向

世界的にEVの普及が進む中、これから存在価値を高めることになるのは量販が期待されるスモールEVです。そうした中でその動向がとくに注目されるのはフォルクスワーゲン（VW）でしょう。今後、どのようなスモールEVを投入するのか。また世界の最量販モデルであるゴルフはどうなるのかについて考察してみました。（タイトル写真は2023年3月に発表された「ID.2all コンセプト」とVWブランドのトーマス・シェーファーCEO）

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【海外トピックス】上海モーターショーで見えた“先行した欧米のその後と中国メーカーの躍進ぶり”＜後編＞

上海モーターショーには地元の中国メーカーをはじめ世界の有力なメーカーが参加しましたが、その勢いという点では中国メーカーに軍配が上がったようです。しかし、いち早く中国市場に参入した欧米メーカーも手をこまねいているわけではありません。熾烈な販売競争が繰り広げられている中国市場の現状を見ていきます。

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EV 上海モーターショー海外トピックスコラム

【海外トピックス】上海モーターショーで見えた “自動車産業の主役交代は始まっている” ＜前編＞

コロナ禍で前回2021年の上海モーターショーは規模を縮小、昨年の北京モーターショーは中止されたこともあり、今年3年ぶりに本格的な中国でのモーターショーとなったのが上海ショーでした。ここでは自動車産業の主役の交代を告げるような活況ぶりを見ていきます。（タイトル写真はBYDの最高級ブランド「仰望（ヤンワン）U8」）

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EV 上海モーターショー海外トピックスコラム

【海外トピックス】米国「インフレ抑制法」下の税控除対象車は米国系メーカーのみに

このところアメリカではEVに関連する動きが活発化しているが、環境保護局による新燃費基準（案）に続いて、財務省からインフレ抑制法下のEV購入に当たっての税控除対象車種が発表されました。結果、リストに上がったのは米国車ばかり。これはいったいどういうことなのでしょうか。（タイトル写真はクロスオーバータイプの専用ボディを持つフォードマスタングのEVモデル）

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【海外トピックス】米政府が2032年にEV販売67％を見込む新燃費基準案を発表。果たしてEV市場の勝者は？

世界でEV販売を巡るせめぎ合いが様々な形で起きています。そしていま注目を集めているのが世界第2位の巨大市場、アメリカで4月12日に発表された米国環境保護局（EPA）による新燃費基準（案）です。この新燃費基準は結果としてEVの普及を加速させるもので、これにより世界の自動車メーカーの勢力図はどうなるのか、注目されるところです。（タイトル写真はいま世界で一番売れているEV、「テスラモデルY」）

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【海外トピックス】EUが2035年以降「ゼロエミッション」を定めるもe-fuelのエンジン車を容認

e-fuel（イー・フューエル）とは、再生可能エネルギーを使って生成した水素と、大気中や有機物由来の炭素を合成して作るカーボンニュートラルな燃料（日本では「合成燃料」と表記されることが多い）を指す。これを使用するエンジン車が欧州で2035年以降も認められることになった。この路線変更の背景を探った。（タイトル写真はチリにあるポルシェの「e-fuelパイロットプラント」）

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