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EV強制よりトランプ関税の方がマシ？ −米国自動車販売店の本音とは
米国では、2025年2月1日にトランプ大統領がカナダとメキシコからの輸入品に25％の関税をかける大統領令を出したものの、すぐに1カ月延期するなどさっそく予測できない展開で市場は混乱していますが、自動車ディーラーはトランプ大統領下でのビジネスをどう見ているのでしょうか。米オートモティブニュース（AN）が124社の販売店に対して調査した結果や、NADA（全米自動車ディーラー協会）の年次総会に合わせて、AN紙が行った各ブランドの販売店協議会の会長インタビューなどから読み解いてみます。（タイトル写真は、2024年40万台を米国で販売したホンダCR-Vを生産するカナダのオンタリオ州アリストン工場。...
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2024年の欧州（EU）のEV販売台数はマイナス5.9％と失速。今年厳格化するCO2規制の緩和はあるのか？
欧州自動車工業会（ACEA）は、2025年1月21日、2024年（1〜12月）の乗用車販売台数を発表しました。スイス、ノルウェーなどのEFTAとイギリス（UK）を含めた総販売台数は、前年比＋0.9％の1296万台。EVはマイナスとなる一方、ハイブリッド車は＋19.6％と躍進しました。2025年からEUのCO2排出基準が2021〜2024年比で約15％厳しくなるため、多数のメーカーが未達成となり1gにつき1台あたり95ドルという多額の罰金の支払いを余儀なくされる可能性があります。自動車メーカー団体は規制の緩和を要請しており、EUも検討に入るようですが、果たしてどんな対策が打ち出されるでしょ...
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テスラvs.ウェイモ、完全自動運転への正反対のアプローチ。モービルアイは第3の道を探る。CES 2025レポート（後編）
2025年1月8日（日本時間）、米ラスベガスで開幕したCESは、予想通りAI一色の様相を呈していました。スマートホームやSDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）など、メガOEMやティア1サプライヤーの展示内容そのものは前年と大きくは変わらなかった印象ですが、2024年より一層AIにフォーカスした印象です。自動車においては、大規模言語モデル（LLM）と生成AIによるIVI（イン・ヴィークル・インフォテイメント）と自動運転（AV＝Autonomous Vehicle）への流れが加速し、これから実装されていく技術がより明確になってきました。NVIDIAのジェンスン・フアンCEOの基調講...
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NVIDIAは自動運転でも世界最強なのか。CES 2025レポート（前編）
2025年1月8日（日本時間）、米ラスベガスで開幕したCESは、予想どおりAI一色の様相を呈していました。スマートホームやSDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）など、メガOEMやティア1サプライヤーの展示内容そのものは前年と大きくは変わらなかった印象ですが、2024年よりも一層AIにフォーカスした印象です。自動車においては、大規模言語モデル（LLM）と生成AIによるIVI（イン・ヴィークル・インフォテイメント）と自動運転（AV＝Autonomous Vehicle）への流れが加速し、これから実装されていく技術がより明確になってきました。NVIDIAのジェンスン・フアンCEOの基...
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大阪で4月26日-27日に開催
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