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物流からロボタクシーまで予想以上に早く到来するかも知れない自動運転社会

自動運転という言葉は知っているけれど、いまひとつ実感がわかないという声をよく聞く。各地で自動運転バスの実証実験が行われているが、それに乗ったことがある人はまだ限定的だ。とはいえ、自動運転がもたらす新しい社会の到来は予想以上に早まりそうだ。海外の情報も交えながら、これから日本で何が起こるのかを俯瞰してみた。（タイトル写真は横浜みなとみらい地区で実証実験を開始する日産の自動運転実験車両）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー自動運転ロボタクシーT2ホンダ日産ヴェルヌウェイモクルーズズークス
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【海外トピックス】無人タクシーの運行を停止させられたGMクルーズの蹉跌。ソフトウェアのリコールを発表

10月24日、GM傘下の自動運転タクシーのクルーズが、サンフランシスコ市内で起きた人身事故を受けて、安全性の問題と認可当局（DMV）［※1］に対する説明の不備を理由に、同市内での無人のロボタクシーの運行を禁止されました。これを受けて2日後にクルーズは、「安全性を検証するために」米国のすべての都市におけるロボタクシーの運行を中断（pause）しました。先月ホンダが、GMとクルーズの3社で共同開発した次世代自動運転サービス車両「オリジン」で、2026年初頭に東京でタクシーサービスを開始すると発表したばかりですが、その前途には暗雲が立ち込めている状況です。当局の怒りと米国内の批判的報道を受けて...
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
テクノロジー自動運転無人タクシークルーズ海外トピックス
Official Staff

ホンダが自動運転タクシーサービスを2026年に東京で開始。GM、クルーズ社と合弁会社を設立へ

2023年10月19日、ホンダ（本田技研工業）は自動運転モビリティサービスに関する記者会見を開催。GM（ゼネラルモーターズ）、クルーズ（GMクルーズホールディングスLCC）社と合弁会社を設立して、2026年初頭に自動運転タクシーサービスを開始すると発表した。（タイトル写真は運転席のない6人乗り自動運転車「クルーズ・オリジン」）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
ホンダ自動運転タクシーサービス自動運転CASEクルーズ・オリジンGMクルーズロボタクシーテクノロジー
Official Staff

【Q&A】ハンドルのないクルマが登場するのはいつなのか、自動運転はどこまで進んでいるのか？

コロナが明けて最初の夏休み。久々の長距離ドライブに疲労困憊、どこまでも続く高速道路の渋滞にうんざりした方も多いだろう。そんな時に思うのが「クルマが全部やってくれればいいのに……」、つまり自動運転だ。果たして、クルマの自動化はどこまで進んでいるのだろうか。その現状を解説する。（タイトル写真は自動運転車のイメージ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー自動運転ウーブンキャピタルレジェンドe-PaletteクルーズQ&A
Official Staff

【Q&A】世界でロボタクシーはどれだけ普及しているのか。日本は出遅れているのだろうか？

乗用車の自動運転についての報道は一時より落ち着いて来ており、普及には時間がかかるという論調が増えてきた。しかし、公共交通においては着々と技術が進み、環境も整いつつあるようだ。その現状を紹介しよう。（タイトル写真はウェイモが運行しているジャガーI-PACEがベースの自動運転車。出展：ウェイモ）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーウェイモクルーズバイドゥQ&A

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EV＆SDGsフェア in 六本木ヒルズ

編集部注目のジャンル【ミニカー】

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KGモーターズがミニカー「mibot」を発表。前後左右対称デザインの理由や将来の展望とは

2024年8月8日、KGモーターズはミニカー規格のEV「mibot（ミボット）」を発表し、車両価格100万円に設定したうえで予約受付を開始している。今後も開発や試乗会の実施、モニター調査などが続けられて、2025年度に広島県内での生産がスタートするという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーKGモーターズmibot超小型モビリティ
Official Staff

3輪・4輪版の原付とも言われる「ミニカー」とは？日本最小の自動車区分を徹底解説！

電動キックボードに代表される小型モビリティだが、最近は「四輪版の原付」とも言える「ミニカー」にも注目が集まっている。 一般原付と自動車のいいとこどりを狙える電動ミニカーは、一人乗りモビリティの普及促進につながるだろうか。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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トヨタ出身のエンジニアが手がけた超小型モビリティの革命児、「Lean3」が発売に向け最終段階

日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」。2025年半ばの発売に向けて、その開発が最終段階を迎えている。バイクの取り回し性と乗用車の安全性／快適性を併せ持つ新たなモビリティが、日本、台湾、そして欧州の街を走り始める日が近づいている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーLean MobilityLean3リーンスリー
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ミニカー区分の小型EV「EV-eCo」が登場、価格は64万9000円で維持費も安い

2024年2月16日、株式会社アントレックスはミニカー区分の小型EV「EV-eCo」を発売を開始した。コンパクトなボディにもかかわらず室内は広く感じられ、後部には荷物を載せるスペースも確保されている。また、家庭用100V電源で充電可能だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアントレックスEV-eCoミニカー
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タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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