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EV失速で巨額損失を計上したデトロイト3の次なる一手は、シボレー ボルトやラム1500 REVなどの登場とともに見えてくる
昨年9月で7500ドルのEV購入補助金が撤廃された米国の2025年10〜12月のEV市場は前年同期比−36％と大きく失速し（2025年1〜12月では128万台。前年比−2％、シェア 7.8％）、GM、フォード、ステランティスの3社は2025年の決算において、EV投資の償却や取引先への補償などで500億ドルに上る巨額の特別損失を発表しました。政策面でも、トランプ政権はCAFE（企業別平均燃費基準）未達成の罰金を廃止し、EPA（米国環境保護庁）はCO2排出量規制の根拠を撤回するなど、米国のEV市場の停滞は不可避となる見込みです。こうした中、デトロイト3（GM、フォード、ステランティス）は、廉...
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フォードが「モデルTの瞬間」の再来と謳うEVピックアップトラックの生産を発表
2025年8月12日、フォードはケンタッキー州ルイビル工場に20億ドルを投資し、中型EVピックアップトラックを3万ドルの価格で2027年に発売すると発表しました。車体を前部・中央・後部の3つのモジュールに分けて組み立て、コンベアラインを大幅に短縮して生産スピードを最大40％早める製造コンセプトは、テスラが2年前に発表した「アンボックスド（unboxed）」製法に類似するものです。フォードは、テネシー州に次世代フルサイズEVピックアップトラックを生産する一大拠点「ブルーオーバルシティ（Blue Oval City）」を建設中ですが、他社に先駆けて発売した「F150ライトニング」の販売は計画...
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日産が北米充電ネットワークの「チャージスケープ」に参加を表明
2024年10月7日、日産自動車は、ホンダ／BMW／フォードが北米で2023年9月から展開するV1G／V2G充電ネットワーク会社「チャージスケープ（ChargeScape）」に参加すると発表した。チャージスケープは、電力会社とEVオーナーが直接電力のやりとりを行うソフトウェアを開発し、本年9月18日よりアメリカとカナダの一部地域で運用を開始している。続いて、10月11日には日産独自の取り組みとして、英国で2026年より「V2G」事業を開始することを発表。このところライバル各社に押され気味の感があったEVのパイオニアが、いよいよ巻き返しに出ようとしている。（タイトル写真は英国で展開する「V...
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【海外トピックス】マスタング マッハEにラリーバージョン登場。EVが浸透する一手になる？
フォードは、同社の最量販EVである「マスタング マッハE」の2024年モデルに、車高を高めたラリーバージョンを開発、このほど本格的なデリバリーを開始しました。テスラを筆頭にEV販売の減速が伝えられる米国ですが、フォードはEVへの投資を遅らせる一方で、今回のラリーモデルのような車好きに刺さるモデルも開発しています。また、ステラティス傘下のジープやダッジも初のEVを今秋導入します。こうしたスペシャルティーの高いモデルが、EVが市場に浸透するのに一役買うことが期待されます。（タイトル写真はフォードマスタング マッハE ラリー。同社メディアサイトより）
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