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ホンダがラストワンマイル配送事業に進出。北米・欧州で公開した電動アシストマイクロモビリティ「eQuad」とは
ホンダが北米・欧州でラストワンマイル配送事業に進出、専用の電動アシストマイクロモビリティ「イークアッド（eQuad）」も公開アメリカン・ホンダモーターが、新たなマイクロモビリティベンチャー事業として法人向けに「ファストポート（Fastport）」を発表した。併せて、専用の電動アシストマイクロモビリティとなる「イークアッド（eQuad）」の実車プロトタイプも公開。イークアッドは米国・オハイオ州のホンダ・パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センターで2026年後半に生産が始まる予定としている。
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船舶が風の力で水素を作る。商船三井の「ウインドハンタープロジェクト」がNEDOの補助対象に採択
商船三井が取り組んでいる水素生産船「ウインドハンタープロジェクト」が、「NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）」の補助事業として採択された。ウインドハンタープロジェクトは2020年11月からスタートしており、船底に装着した発電用タービンによって水素を生成するプロジェクト。将来のエネルギー生成戦略として、国内外から注目を大きな集めている。そのあらましを俯瞰してみよう。（タイトル画像は「ウインドハンター大型水素生産船」のイメージCG。出典：商船三井HP）
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【全固体電池の最前線】シャオミも名乗りを上げた、無充電1000kmオーバー耐久レースの現在地
「夢の電池」と呼ばれる車載用の全固体電池（SSB：Solid State Battery）の開発競争がさらに熱を帯びてきた。先行していたトヨタ、ホンダ、日産などの国産車メーカーを、米欧中が急速に追い上げている。去る2025年6月17日には、目下、絶好調のXiaomi（シャオミ）も自社開発の全固体電池の特許を公開。いまや日米欧中が入り乱れて、夢の電池の開発競争に明け暮れている。1回の満充電で1000km以上の航続距離を実現すると言われる全固体電池、果たしてそのウイナーは？（タイトル写真はシャオミの最新モデルYU7）
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フォルクスワーゲンのID.Buzzがドイツ・ハンブルクで自動運転ライドサービスを開始。ウェイモやテスラに一矢を報いるか
フォルクスワーゲン（以下、VW）のモビリティサービス会社モイア（MOIA）は、2025年6月17日〜19日にドイツ・ハンブルクで開催された国際公共交通会議（UITP）サミットにおいて、これまで試験走行を重ねてきたID.Buzz ADによる自動運転のライドサービスを7月から同市で提供を開始すると発表しました。当初の運行台数は30台程度でドライバー同乗になりますが、2027年からはドライバーなしでの走行を計画しています。米国では6月22日に、テスラがテキサス州オースティンで10数台のモデルYで投資家やインフルエンサーなど招待客限定でロボタクシーの供与を開始。先行するウェイモ（Waymo）は、...
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