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【EVの素朴な疑問】全固体電池は液体電池に比べてどこがどの程度優れているのですか？

世界的にEVの普及は強弱があるものの着実に進みつつある。そして、さらなる普及の起爆剤となることが期待されているのが「全固体電池」だ。現状の液体電池に比べて、どこがどう優れているのか。そして、EVにどれほどの性能向上が期待できるのかを説明したい。（タイトル写真は日産の全固体電池試作生産設備）
鈴木 ケンイチ @ smart-mobility-jp
テクノロジーEVEVの素朴な疑問全固体電池トヨタ日産ホンダ
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PVランキング【EV部門】新型EVの情報や購入する前後に気になる疑問解消などがランクイン

スマートモビリティJPは、EVや電動キックボード、eバイクなど電動モビリティの情報、そして充電や電化住宅、公共交通機関など「電気」にまつわるさまざまな情報を発信してきた。そこで2023年に公開した記事のPVランキングを、「EV／電動バイク／電動キックボード／ライフスタイル／テクノロジー」に分けて抽出。今回は【EV部門 トップ5】をお届けしよう。記事内の「指数」は、同部門で最も読まれた記事のPVを100として算出。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
PVランキングEVマツダ日産ランニングコスト電欠アウル
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日産が東京オートサロン2024出展概要公開。フォーミュラE「Tokyo E-Prix」参戦車や"走るポータブル電源"のコンセプトカーなど

2023年12月18日、日産と日産モータースポーツ＆カスタマイズは「東京オートサロン2024」の出展概要を公開した。注目は日本初開催のフォーミュラE「Tokyo E-Prix」に参戦するGen3マシンの展示で、そのほかにも「キャラバン」、「エクストレイル」、「ルークス」、「マーチ」のコンセプトカーやNISMOロードカーに加え、「AUTECH」ブランドからも2台が展示される。（タイトル写真はDisaster Support Mobile-Hub）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
日産東京オートサロン2024キャラバンエクストレイルマーチセレナGT-RNISMOフェアレディZスカイライン
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日産リーフの再生バッテリーを使ったポータブル電源がふるさと納税返礼品に採用

EV用バッテリーを再活用したポータブル電源が新潟県長岡市のふるさと納税返礼品に採用された。各自治体の返礼品は地元特産の食品が多いなか、地元で生産されるポータブル電源が採用されるのは異例。しかもそれはEV由来なのだ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
ライフスタイル日産ケンウッドポータブル電源IPB01Gふるさと納税返礼品
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次世代のリーフ、ジューク、キャシュカイ。日産が英国で生産予定の新型EV3モデルを発表

11月24日、日産自動車は英国サンダーランド工場で生産予定の次世代EVが、次世代のリーフ、ジューク、キャシュカイであると発表した。併せて次期リーフは「NISSAN CHILL-OUT」にインスパイアされたモデルであり、次期ジュークと同キャシュカイはそれぞれ「ジャパンモビリティショー（JMS）2023」に出品されたコンセプトカー「ハイパーパンク」と「ハイパーアーバン」がベースになることも明らかにした。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV日産英国サンダーランド次世代EVリーフジュークキャシュカイ
Official Staff

次世代EVコンセプトカーが勢揃い。創立90周年の日産はEV時代をリードする。JMSは今日から一般公開開始！

2023年10月25日、日産は「ジャパンモビリティショー（JMS）2023」ブースを報道陣に公開、28日からは一般公開される。会社創立90周年を記念した特別仕様車のほか、10年〜20年先の未来を見据えたEVコンセプトカーシリーズで伝統と先進を表現する展示が行われる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVJMS 2023日産ハイパーフォースハイパーパンクハイパーツアラーハイパーアドベンチャーハイパーアーバン
Official Staff

日産がプレミアムEVミニバン、「ハイパーツアラー」を発表。完全自動運転と対面シートが移動空間を演出

2023年10月17日、日産はジャパンモビリティショー2023に出展するEVコンセプトカー第三弾モデル「ニッサン ハイパーツアラー」を発表した。前席シートの360度回転機能と完全自動運転技術の組み合わせにより、対面での会話をしながらの移動を可能にしている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
日産EVミニバンコンセプトカーハイパーツアラーJMS 2023
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日産自動車がEVコンセプト「ニッサン ハイパーアドベンチャー」を発表、JMS 2023に出展

2023年10月10日、日産自動車が出展する「ジャパンモビリティショー2023」（JMS 2023／一般公開は10月28日～11月5日／場所は東京ビッグサイト）の会場で、EVコンセプトカーの第2弾として「ニッサン ハイパーアドベンチャー」を公開すると発表した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV日産ハイパーアドベンチャーコンセプトカーハイパーアーバンJMS 2023
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日産が2030年までに欧州新車販売を100％EV化と発表、さらにマイクラ後継車が鮮明に

2023年9月25日（現地時間）、英国ロンドンで開催されたNDE（日産デザインヨーロッパ）の20周年記念イベントに於いて、日産自動車の内田誠社長兼CEOは、今後欧州で発売する新型車はすべてEVとなり、現在人気の高いシリーズハイブリッドe-POWER搭載車を含む内燃機関車は2030年までに販売を終了すると発表。併せて2024年に欧州で発売予定のマイクラ後継車をベースにしたコンセプトカー「コンセプト20-30（20-30 Concept）」も公開した。なお、日本国内や北米向けの車両では、今後もe-POWER搭載車など内燃機関車の開発は継続する。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV日産2030年欧州販売コンセプト20-30
Official Staff

全米日産ディーラー年次総会で判明!? 次期リーフはクーペSUVに変身して“ミニ アリア”風に

この夏にラスベガスで開催された全米日産ディーラー年次総会だが、「Automotive News」によれば、この会合では今後の日産北米戦略とともに、これから投入される新型車に関する概略が明かされたという。その中でも注目されたのは、次世代リーフに関してだ。初めて具体的な言及があり、同時にごく短時間ではあるが実車（コンセプトモデル？）も公開されたこと。参加者はその大胆な変貌ぶりに衝撃を受けたという。（タイトル写真はコンセプトカー「日産チルアウト」）
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV次期リーフ日産チルアウト
Official Staff

【EVの素朴な疑問】全固体電池が実用化されたら、EVはいったいどのように変わるのか？

いよいよ普及期に入ってきたと言えるEVだが、今後、技術的に注目されるものがふたつある。ひとつはEV専用の車載OSで、もうひとつが「全固体電池」だ。ここでは全固体電池について、実用化はどういう意味を持つのか。EVメーカーにどのような影響を与えるのかを考えてみた。（タイトル写真は日産が2022年4月に公開した全固体電池の試作生産設備）
鈴木 ケンイチ @ smart-mobility-jp
テクノロジーEVの素朴な疑問全固体電池日産トヨタ
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【2023最新EV図鑑 日産サクラ】コスパが高く、EVの国内販売約4割を占めるヒットモデル

日本独自の軽自動車規格に準じたEVが「日産サクラ」だ。コンパクトなボディに64psのモーターで活発な走りを見せ、補助金を含めればガソリン車とあまり変わらない金額で手に入れられる。ヒットする要素に溢れた日産サクラを紹介しよう。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV2023最新EV図鑑日産サクラ
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EV＆SDGsフェア in 六本木ヒルズ

編集部注目のジャンル【ミニカー】

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KGモーターズがミニカー「mibot」を発表。前後左右対称デザインの理由や将来の展望とは

2024年8月8日、KGモーターズはミニカー規格のEV「mibot（ミボット）」を発表し、車両価格100万円に設定したうえで予約受付を開始している。今後も開発や試乗会の実施、モニター調査などが続けられて、2025年度に広島県内での生産がスタートするという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーKGモーターズmibot超小型モビリティ
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3輪・4輪版の原付とも言われる「ミニカー」とは？日本最小の自動車区分を徹底解説！

電動キックボードに代表される小型モビリティだが、最近は「四輪版の原付」とも言える「ミニカー」にも注目が集まっている。 一般原付と自動車のいいとこどりを狙える電動ミニカーは、一人乗りモビリティの普及促進につながるだろうか。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーアントレックスKGモーターズEV-eCoミニマムモビリティ
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トヨタ出身のエンジニアが手がけた超小型モビリティの革命児、「Lean3」が発売に向け最終段階

日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」。2025年半ばの発売に向けて、その開発が最終段階を迎えている。バイクの取り回し性と乗用車の安全性／快適性を併せ持つ新たなモビリティが、日本、台湾、そして欧州の街を走り始める日が近づいている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカーLean MobilityLean3リーンスリー
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ミニカー区分の小型EV「EV-eCo」が登場、価格は64万9000円で維持費も安い

2024年2月16日、株式会社アントレックスはミニカー区分の小型EV「EV-eCo」を発売を開始した。コンパクトなボディにもかかわらず室内は広く感じられ、後部には荷物を載せるスペースも確保されている。また、家庭用100V電源で充電可能だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVアントレックスEV-eCoミニカー
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タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVミニカータジマモーターTミニNAO2グリーンスローモビリティTWC-07TVC-700

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