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Official Staff

自動運転都市交通システム（PRT）を開発する米Glydways社にスズキが出資

2024年5月15日、スズキは米カリフォルニア州のスタートアップ企業「Glydways（グライドウェイ）」に出資することを発表した。グライドウェイは「PRT（Personal Rapid Transit：個人用高速輸送システム）」の開発会社として米国カリフォルニア州に設立され、軽自動車サイズの小型電動車両をオンデマンドで自動運行するシステムを開発している。両社は車両開発／生産等における協業の検討を開始していることも明らかにした。（タイトル写真はGlydways社が手がける米ノーマン・ミネタ国際空港のPRTシステム完成イメージ） オンデマンドで効率良く運行する個人用高速輸送システム 「PR...
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジースズキGlydwaysグライドウェイPRT自動運転都市交通システム個人用高速輸送システム
Official Staff

SkyDriveとスズキが空飛ぶクルマ「SKYDRIVE SD-05型」の生産を静岡県で開始

2024年3月6日、株式会社Skydrive（スカイドライブ）の製造子会社スカイワークスは、スズキの協力の下、「空飛ぶクルマ」の製造を開始したと発表した。まずは大阪・関西万博で飛行を計画している「SKYDRIVE（SD-05型）」に取り組み、その後、順次、顧客に届ける市販製品を手がけていく予定だ。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジーSkydriveSE-05スズキ空飛ぶクルマスカイドライブスカイワークス航空機
Official Staff

ダカールラリー完走の水素燃料エンジン車「HySE-X1」が東京モーターサイクルショーに登場

HySE（水素小型モビリティ・エンジン研究組合）は、2024年3月22日〜24日まで東京ビッグサイトで開催される第51回東京モーターサイクルショーに水素燃料エンジン車「HySE-X1」を出展する。HySE-X1は水素を燃料とする小型モビリティの実験車両。1月に開催された「ダカール2024」 （ダカールラリー）に出場して完走、クラス4位入賞を果たしている。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー水素エンジンダカールHySE-X1カワサキスズキホンダヤマハ
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スズキのセニアカーとLOOVICの独自音声ナビを組み合わせた実証実験を浜松で実施

高齢者など出掛けるのを億劫に感じがちな人たちが、街歩きをもっと自由にしてもらえる環境を提供しようとする実証実験が11月11日、浜松市天竜区の二俣町で実施された。電動車椅子を提供する「スズキ」と、独自の音声ナビを開発した横浜市の新興企業「LOOVIC（ルービック）」のコラボによって実現したものだ。（タイトル写真はスズキ セニアカー）
会田 肇 @ smart-mobility-jp
ライフスタイルスズキLOOVICセニアカー音声ナビ浜松実証実験
Official Staff

多種多様なモビリティを展示、JMS 2023のブースではスズキの底力が感じられるはずだ

「ジャパンモビリティショー（JMS） 2023」のプレスブリーフィングでスズキが存在感を示していた。そもそも二輪車、四輪車を手がけている上に、スカイドライブとの共同開発で2024年からは「空飛ぶクルマ」の製造も開始する。スズキのモビリティ全般についての幅広い取り組みが改めてわかったブリーフィングとなった。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EVJMS 2023スズキeVXeWXスイフト コンセプトワゴンR CBGMOQBASUZU-RIDESUZU-CARGO
Official Staff

2024年にクルマが空を飛ぶ？ スズキとSkyDriveが来年の製造開始に向け基本合意

陸上だけでなく、空も自由に移動できる乗り物「空飛ぶクルマ」。国土交通省も世界に先駆けてその実現に向けた検討を開始するなど、次世代モビリティシステムへの期待が高まっている。国内でもトヨタ自動車やスタートアップ各社による研究・開発そして事業化に向けた取り組みが始まっている。そうした中、スズキがかねてより協業関係にあった株式会社SkyDrive（スカイドライブ）との関係をさらに進め、2024年春から「空飛ぶクルマ」の製造を開始するという基本合意書を締結した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
テクノロジー空飛ぶクルマスカイドライブスズキ
Official Staff

【Q&A】日産／三菱が先行した軽EVマーケット、ライバルの巻き返しはいつ始まるのか？

日本のマーケットで大きな存在感を持つ軽自動車に大きな変化が起きている。日産／三菱が投入したEVが成功を収め、今後、普及が進むことが確実視されているのだ。これをライバルメーカーも黙って見ているわけにはいかない。各社の動向を探った。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
EV軽自動車Q&A日産三菱ホンダダイハツスズキ
Official Staff

国内2輪4メーカーが水素小型モビリティ・エンジン技術研究組合を設立へ。 "水素"はEV時代のオルタナティブになるのか!?

カワサキモータース株式会社、スズキ株式会社、本田技研工業株式会社、そしてヤマハ発動機株式会社の4社は、小型モビリティ*¹向け水素エンジンの基礎研究を目的とした「水素小型モビリティ・エンジン技術研究組合（HySE: Hydrogen Small mobility & Engine technology）」の設立に向け、経済産業省の認可を5月11日に得たことを公表した。EV以外の手段として、カーボンニュートラルへの貢献が期待される水素エンジン搭載車だが、その発展のため国内ビッグ4が手を組んだわけだ。
宮﨑 健太郎 @ smart-mobility-jp
テクノロジー水素燃料電池HySEカワサキスズキホンダヤマハ
Official Staff

スズキが開発中の電動スクーター「e-BURGMAN」の実証実験を開始！ 市販開始は2024年･･･!?

開発中の姿を世界の多くのメディアにスクープされているスズキの電動バーグマンこと「e-BURGMAN」が、実証実験の実施によって今春4月から日本の公道でもデビューすることになった。気になるのはその"市販化"だが、それはいつのことになるのだろうか。
宮﨑 健太郎 @ smart-mobility-jp
電動バイクSuzukiスズキe-BURGMANe-バーグマン電動スクーターGachaco
Official Staff

スズキが新車サブスク、「スズキ定額マイカー7」をスタート。5年でいつでも新車に乗り換え可能

スズキが新車サブスクリプションサービス、「スズキ定額マイカー7」を発表。2023年2月1日よりサービスを開始した。スズキとして初のサブスクとなるが、利用料金には、車両代やメンテナンス代、税金だけでなく、自動車保険やETC車載器も含まれている。
鈴木 ケンイチ @ smart-mobility-jp
ライフスタイルサブスクスズキ定額マイカー7

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編集部注目のジャンル【ミニカー】

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KGモーターズが原付ミニカー「mibot」の納車を開始。ひとり乗りEVの本格量産に向けた準備が進む

2025年12月30日、KGモーターズがミニカー「mibot」の初回納車を実施した。現時点ではプレ量産段階で、2026年4月からの本格量産開始を目指している。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
KGモーターズmibotEVミニカー原付ミニカー
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三輪の原付ミニカー「リーン3」を2026年8月に発売。オートバックスで販売＆アフターサービス提供、さらにメーカー直販も検討中

2026年1月6日、リーンモビリティは原付ミニカー「Lean3（リーン3）」の市販モデルを初公開、2026年中に日本と台湾で発売する。日本での販売に際しては、オートバックスセブンとの業務提携を行い、販売だけでなくアフターサービスも提供されるほか、メーカー直販も検討しているという。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
リーンモビリティリーン3Lean3EVミニカーオートバックス
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ブレイズがレトロな原付ミニカー「EVクラシック」をセミマイナーチェンジ。走行性能、安全性、視認性が向上

ブレイズは、電動ミニカー「EVクラシック」のセミマイナーチェンジモデルを発売した。今回の改良では、安全性向上のためのウインカー追加や視認性強化、走行性能の向上が図られている。車両価格は149万3800円で、公式オンラインショップおよび全国の販売店で購入できる。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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【試乗レビュー】65万円の日本最安級原付ミニカー「EV-eCo」に乗ってみた！ 大胆に割り切った1人乗りの超小型EV

スマートモビリティJPにおいて2024年PVランキング1位に輝いた、原付ミニカー区分にあたる「EV-eCo」の記事。今回の記事では試乗レビューを行い、その使い勝手や走行感覚、得意とするシチュエーションなどを検証してみた。
黒石 研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp
EV-eCoEVミニカーアントレックス試乗

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