ティアフォー

ティアフォーが自動運転レベル4搭載のバス「Minibus 2.0」を発売。納車は2024年末から

2024年11月20日、ティアフォーは自動運転レベル4のシステムを搭載した小型EV自動運転バス「Minibus 2.0」を発売。運転手不足という社会課題の解決にむけてまた一歩前進したことになる。

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

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川崎市が自動運転レベル4バスを実証実験。将来の羽田空港ルートを想定か

2024年8月2日、神奈川県川崎市は2027年度に自動運転レベル4で運行するバス実装に向けて、2025年1月から実証実験を開始することを発表。川崎駅や多摩川スカイブリッジなど往来の多い路線をとおるルート設定、導入車両についても公表した。（タイトル写真は従来型。自動運転レベル4のシステムを搭載した新型は現在開発中）

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スズキが自動運転サービスの実装に向けて研究開発を加速。ティアフォー社と資本業務提携

2024年6月17日、スズキは自動運転システムを開発する日本企業、ティアフォーとの資本業務提携を発表。ドライバー不足により生じた交通空白地での自動運転サービス実装に向けて、研究開発を加速させていくとしている。

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

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横芝光町が自動運転バスの通年運航開始。国産初となる｢Minibus｣の導入にも注目

いまや地方だけでなく都市部でも公共交通機関の維持確保が困難になりつつある。その課題解決手段のひとつになると期待されているのが自動運転バスの活用だ。千葉県横芝光町は、2024年2月2日より自動運転バスの“通年運航”を開始。いつまでも公共交通機関確保された住みやすい街づくりと地域活性化への取り組みを加速させている。

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

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