eMP

350kWの次世代超急速充電器をe-Mobility Powerが2025年秋から設置開始

日本最大のEV充電ネットワークを誇るe-Mobility Power（以下、eMP）と急速充電器最大手の株式会社東光高岳（以下、東光高岳）が、CHAdeMO（チャデモ）規格では世界初となる最大出力350kW／口（総出力400kW）の次世代超急速充電器の共同開発に合意、2025年秋から設置を始める。（タイトル写真はイメージ）

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

EV e-Mobility Power eMP 350kW 急速充電器東光高岳 800Vアーキテクチャー

「e-Mobility Power」が総出力400kW急速充電器“赤いマルチ”の導入を発表

2024年4月19日、日本最大のEV／PHEV用急速充電ネットワークを運営する株式会社e-Mobility Power（以下、eMP）が、今後の急速充電ステーションの整備計画を発表した。1口最大150kW対応の400kW級超急速充電器を本年度以降から整備していくという。（タイトル写真は総出力400kWの新型マルチコネクタ充電器、通称“赤いマルチ”のイメージ）

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テクノロジー充電施設急速充電器 eMP e-Mobility Power 400kW 赤いマルチ

【Q&A】電気代高騰で充電料金見直しが相次ぐ中、EV／PHEV充電カードは持っておくべきか？

電気代高騰を背景にEV／PHEV用充電認証カード（以下、充電カード）の料金プラン改定の動きが広がっている。自動車メーカー系も提携する「e-Mobility Powerカード（以下、eMPカード）」は2023年7月1日から、自動車メーカー系ではトヨタの「EV・PHV充電サポートカード」がすでに4月1日から既存プランの基本料金を引き上げた。日産自動車の「ZESP3」も9月1日より新料金プランを導入し併せて加入資格の見直しも発表している。生活必需品の値上げラッシュも一向に収まらないなか、充電カードは本当に必要なのだろうか。（タイトル写真はe-Mobility Powerの急速充電器）

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EV 充電施設充電カード Q&A eMP ZESP3 ENEOS

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