テック界のスターNVIDIAはなにを語ったか。
昨年、CES開幕前夜のキーノートスピーチでLLM（Large Language Models：大規模言語モデル）の次なるものとして「フィジカルAI」を打ち出してAI開発の方向性を位置づけたNVIDIAのジェンスン・フアンCEOは今年、西ホールすぐ北に2023年に開業した高級ホテル「フォンテンブロー」の3000人収容のシアターでスピーチを行いました。わずか1週間にYouTubeで7000万回以上閲覧されたこのスピーチでフアン氏は、人間のアシスタントとしてのエージェンティックAIの実装が産業界や個人レベルでも進み、さらに、物理世界の法則を理解するフィジカルAIの時代が到来すると強調しました。
フアン氏の予言に呼応してか、今回、北ホールのロボティックス会場には、主に中国系のスタートアップ（一部韓国やドイツ企業）のさまざまなヒューマノイドが、ダンス、ボクシング、卓球、鍵盤演奏などのパフォーマンスをところ狭しと繰り広げて来場者の目を惹きました。
ホテルの会場に入りきれず中庭の会場でフアンCEOのスピーチを聞く聴衆。
AVの開発ツールをオープンソースで提供の衝撃
フアン氏は自動運転車（AV＝Autonomous Vehicle）もフィジカルAIの一部だと位置づけましたが、今回VLA（視覚言語行動）モデルのAV開発ツールアルパマヨ（Alpamayo）をオープンソースで提供すると発表しました。同氏によれば、昨年のAI業界での最大のニュースは、中国のDeepSeekがそのAIモデルをオープンソースで提供したことであり、オープンモデルの進化のスピードは指数関数的に早く、アルパマヨを広く提供することがAVの進化に繋がるというのです。
世界の大手自動車OEMをはじめ、クアルコム、グーグル傘下のウェイモ（Waymo）、アマゾンといったビッグテックから、WayveやPony.ai、日本のティアフォー（Tier IV）やチューリングのようなスタートアップまで大小さまざまな企業が凌ぎを削っているAVの開発ソフトウエアがオープンソースとして提供されるというニュースに自動車関係者には衝撃が走りました。
NVIDIAのロボタクシー開発ツールの提供先には世界中のOEMやテック企業が名を連ねる。（フアン氏の基調講演の動画から）
