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世界が注目！トヨタの「異次元のBEVシフト」を深堀り③「BEVと知能化の関係」

トヨタは自社のBEV（バッテリーEV）が「クルマ屋がつくるBEV」であることを繰り返し表明してきた。去る6月8日に開催された「Toyota Technical Workshop」では、車台やバッテリー戦略に加え、「知能化」の進展によって実現する近未来について具体的な技術の一端を公開した。そこには「クルマ屋が創るBEV」のアウトラインが見えた。

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

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【Q&A】トヨタのEVは車載OS “arene”でどこまで進化するのか。その影響力はいかほどのものか？

次世代モビリティというと、とかくEVや超小型モビリティなどハードウェアにばかり目が行きがちだ。しかし、CASEの進展とその先にあるMaaSの実現に向けて、最近は基本ソフトウェア（および車載OS）がより重要な意味と価値を持つようになっている。いわゆる「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」という考え方だ。ハードウェアからソフトウェアへ。世界中の自動車メーカーがその開発にしのぎを削り主導権を競っている中、トヨタの戦術はいかに。（タイトル写真は新体制となったトヨタ経営陣）

スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp

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