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日本での初披露となるヴァレオの二輪車向け「アドバンスド・ライダー・アシスタンスシステム（ARAS）」。
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Official Staff

仏サプライヤー「ヴァレオ」の電動化に向けた最新技術に注目してみた

自動車技術展として、例年多くの来場者を集めることで知られる「人とくるまのテクノロジー展2024」が、5月22日から24日までパシフィコ横浜で開催された。その中からフランスの自動車部品サプライヤーである「ヴァレオ」の最新技術をしよう。同社製品は日本製自動車にも数多く採用されており、ここでも電動化へ向けた最新技術やADAS（先進運転支援システム）技術などが紹介された。（タイトル写真は「48Vスモールモビリティモータージェネレータ」を搭載した電動バイク）
会田 肇 @ smart-mobility-jp
テクノロジーヴァレオ最新技術エアチャージングシステムサーマルカメラ48Vスモールモビリティモータージェネレータ
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「EV事始め」の第二回目は充電に関しての話です。そう、EV（電気自動車）の燃料補給。ガソリン車なら給油、EVなら給電というのかな？ そのEV充電に関して新しい動きが出てきているようなので探ってみました。今回はその話をします。（タイトル写真はイメージです）
赤井邦彦 @ smart-mobility-jp
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先月の北京モーターショーで姿を見かけなかった欧州ブランドに仏プジョーとシトロエンがあります。2015年には両ブランド合わせて中国で年70万台を販売していましたが、昨年は8万台まで落ち込み、ステランティス社は1992年以来の東風汽車との合弁会社である神龍汽車の資産を東風に売却しました。また、チェロキーやコンパスなどを生産し人気を誇ったジープブランドも販売低迷で広州汽車との合弁会社を2022年に清算し、現地生産から撤退しています。中国撤退のシナリオも濃厚かと思われた中、ステランティスは新興NEV（新エネルギー車）メーカーであるリープモーター（零跑汽車）との提携に踏み切りました。果たしてどうい...
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
EV海外トピックスステランティス中国戦略

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