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画像 : 2番目の画像 - “ルナクルーザー”の現在地 - スマートモビリティJP
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2019年発表時のルナクルーザー初期型デザイン案。現在は本記事タイトル画像のデザインに更新されているがボディサイズは変わっていない。
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編集部注目のジャンル【ミニカー】

Official Staff

トヨタ出身のエンジニアが手がけた超小型モビリティの革命児、「Lean3」が発売に向け最終段階

日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」。2025年半ばの発売に向けて、その開発が最終段階を迎えている。バイクの取り回し性と乗用車の安全性／快適性を併せ持つ新たなモビリティが、日本、台湾、そして欧州の街を走り始める日が近づいている。
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スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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タジマモーターがミニカー規格のEV「Tミニ」発表。超低床バスと5ナンバーの商用EVも登場

2024年7月5日、タジマモーターコーポレーションは5つのEVを発表。ミニカー規格の「Tミニ（T-mini）」、グリーンスローモビリティの「NAO2-8J」と「NAO2-6J」、そして商用バンの「TVC-700」と乗用ワゴンの「TWC-07」を公開した。
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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日本最小の自動車「ミニカー」規格は日本におけるEV普及の起爆剤になりうるのか!?

電動キックボードに代表される小型モビリティだが、最近は「四輪原付」とも言える「ミニカー」にも注目が集まっている。 一般原付と自動車のいいとこどりを狙える電動ミニカーは、一人乗りモビリティの普及促進につながるだろうか。 「ミニカー」はカオスな法律の定義が生んだ三輪・四輪版原付 軽自動車よりも小さい、日本でもっともコンパクトな「ミニカー」という車両区分。このミニカー、簡 潔にいえば、三輪・四輪版の第一種原動機付自転車（以後原付）で、ほぼ原付なのに法定最高速度は60 km／hで二段階右折も不要と、ミニマムを極めたシティコミューターとしてみると、非常に興味深いモデルだ。 どうしてこんなことになる...
スマートモビリティJP編集部 @ smart-mobility-jp
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