CES2024で公開、ソニー・ホンダの「アフィーラ」を深掘りして見えてきた着実な進化に驚き

マイクロソフトやポリフォニー・デジタルも参加、広がるSDVの未来

社内の知見に頼るだけでなく、社外のクリエーターやデベロッパーが開発に参加する「AFEELA共創プログラム（仮称）：AFEELA Co-Creation Program」の進捗も報告された。今回新たに発表されたのは、「Microsoft」そして「ポリフォニー・デジタル」との連携・協業である。

●Microsoftと連携した対話型パーソナルエージェントの開発：Microsoft Azure OpenAI Serviceを活用した専用の対話型パーソナルエージェントの開発：自然言語によるシームレスなコミュニケーションと会話のようなインタラクションを実現する高度な音声対応システムを目指している。

●ポリフォニー・デジタルと車両開発の協業を開始：ポリフォニー・デジタルのシミュレーション技術とSHMの実車開発技術を融合。人の感性・官能領域でバーチャルとリアルを融合した車両開発を加速する。なお、「グランツーリスモ7」のアップデート版にアフィーラプロトタイプ2024を収録予定。バーチャルな試乗体験ができる。

「走る」「曲がる」「止まる」。ハードウェアとしてのクルマはすでに完成の域にある。一方、SDVはその概念の一部が実用化されつつあるものの、まだ未知の領域だ。各社さまざまな取組みを発表しているが、これぞSDVと言える実車はまだ世に出ていない。つまり、競争のただ中にある。そのトップランナーが「アフィーラ」だ。今後各社のベンチマークとなることは間違いないだろう。

【主要諸元 アフィーラ プロトタイプ2024】
・全長×全幅×全高：4915×1900×1460mm
・ホイールベース：3000mm
・駆動方式：AWD
・駆動用モーター出力：前180kW／後180kW
・バッテリー種類／容量：リチウムイオン／91kWh
・充電許容量： DC150kW／AC11kW
・サスペンション形式：前ダブルウイッシュボーン／後マルチリンク
・タイヤサイズ：前245／40R21 後275／35R21

アフィーラ23

【連載】「ソニー・ホンダモビリティの衝撃」世界が注目する一大プロジェクト発進の必然 - スマートモビリティJP

ソニーグループは2023年1月4日、ラスベガスで開催された「CES2023」のプレスカンファレンスで、ホンダと共同で設立したソニー・ホンダモビリティが開発を進めている電気自動車（EV）の新ブランド「AFEELA（アフィーラ）」の試作車を世界初公開した。この一大プロジェクトは徐々に形になりつつあるが、そもそもどのような経緯で始まったのか。ソニーの提案か、それともホンダなのか。短期連載で「ソニー・ホンダモビリティの挑戦」を追う。

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【連載②】「ソニー・ホンダモビリティの衝撃」AFEELAで目指す、まったく新しいモビリティ像とは - スマートモビリティJP

2023年1月、米国・ラスベガスで開催された「CES2023」において、ソニーグループは本田技研工業との共同出資会社「ソニー・ホンダモビリティ株式会社」が2025年に新たなEVの受注を開始し、翌2026年に北米や日本で発売すると発表した。その第1号モデルのプロトタイプを「CES2023」のソニー会場で披露した。ソニー・ホンダモビリティが目指す、新たなモビリティ像を追った。

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【連載③】「ソニー・ホンダモビリティの衝撃」異業種の協業で何が生み出されるのか - スマートモビリティJP

ソニーとホンダという戦後生まれの自由闊達な企業の組み合わせにより、次世代のモビリティ社会にどのようなEVが提供されるのか。期待は高まるばかりだがまだその実像は見えて来ない。そこで今回は新たに登場するだろうサービスについて考察してみた。（タイトル写真はクアルコムのクリスティアーノ・アモン社長兼CEO［右］とソニーグループの吉田憲一郎CEO兼社長（当時）［左］）

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