テスラの公開した前面フルラップ衝突テストの動画(35mph=56km/h)のキャプチャ。クラッシュゾーンは小さくてもフロントアンダーボティ(鋳造品)が細かく砕けることで衝撃を吸収するとテスラは主張。
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