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ソニー・ホンダモビリティが今年1月のCESで発表した「アフィーラ」。クアルコム社の高性能チップセット「Snapdragon Digital Chassis」を採用する。
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Official Staff

【海外トピックス】中国自動車市場の激変。10年ぶりの北京モーターショーで感じたこと

4月25日にメディア向けに開幕した北京モーターショーは、前回の2022年がコロナで中止になっているので4年ぶりとなります。主催者によれば、総出店社数は1500社、ワールドプレミア117台（うち海外メーカーのもの30台）、EVやPHEV（プラグインハイブリッド車）など新エネルギー車（NEV）だけで278台が展示面積22万平方メートルを埋め尽くす巨大なモーターショーで、筆者が北京を訪れたのは実に10年ぶりとなります。中国産ブランドの市場シェアが5割を超え、かつて圧倒的な存在感を示したドイツのフォルクスワーゲンやGMなどの欧米のブランドや日本の自動車メーカーが急速にシェアを落としているニュース...
丸田 靖生 @ smart-mobility-jp
海外トピックスEV北京モーターショー中国
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EVを購入するなら事前に必ず理解しておきたい、家庭用電気料金の仕組み

EV（電気自動車）を購入するのであれば、自宅駐車場で充電を行うことが基本となる。そこで気になるのが電気料金だ。これまでエンジン車であれば、燃料であるガソリンは、給油のつど、ガソリンスタンドで支払っていた。しかし、EVを自宅で充電するとなれば、その費用は月々の電気料金として請求されることになる。そこで今回は、自宅でEVを充電するにあたり、家庭の電気料金の仕組みを説明しておこう。
鈴木 ケンイチ @ smart-mobility-jp
ライフスタイルEV電気料金
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空気いらず、循環型社会に貢献するBSの次世代タイヤ技術「エアフリーコンセプト」に初試乗

空気を入れる必要がないタイヤとして注目されているのがブリヂストン（BS）が開発した「エアフリーコンセプト」だ。空気を入れなくて済むということは、当然ながらパンクすることもない。そんな夢のようなタイヤだが、その開発の真意は使用済みタイヤの再利用を目指したものだった。ここでは試乗とともにエアフリーコンセプトの可能性を展望した。
会田 肇 @ smart-mobility-jp
テクノロジーブリヂストンエアフリーコンセプトBSタイヤ

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