2026年3月17日、ティアフォーといすゞ自動車（以下、いすゞ）は、NVIDIAと共同で自動運転レベル4バスの実装に取り組むと発表した。車体のベースはいすゞの「エルガ」シリーズで、NVIDIAのSoCと自動運転用オープンソースソフトウエア「Autoware」が組み込まれる。
いすゞが車体、NVIDIAがチップ、ティアフォーが自動運転ソフト実装を担当
商用輸送の高度な自動化には、堅牢なフェイルオペレーショナル機能と高性能なコンピューティングが不可欠とされている。
そこで、ティアフォーといすゞは、米国のNVIDIAと共同で自動運転レベル4対応バスの実装に向けた取り組みを開始。安全で拡張性の高い自動運転サービスの社会実装を促進していくとしている。
同取り組みでは、いすゞのバス「エルガ」と「エルガEV」をベース車両に、冗長性を確保したNVIDIAのシステム・オン・チップ「NVIDIA DRIVE AGX Thor」と、ティアフォーが開発したオープンソースソフトウエア「Autoware」を基盤としたソフトウエアスタックが導入され、自動運転レベル4に対応するバスが開発されることになる。
NVIDIA DRIVE Hyperionのイメージ。
ちなみに、今回用いられるSoC（System on a Chip／CPUやGPU、メモリなどを1つのチップに集約した半導体）「NVIDIA DRIVE AGX Thor」は、NVIDIAの自動運転開発プラットフォーム「NVIDIA DRIVE Hyperion」の一部で、いすゞのほかにもBYDやGeely、日産が同プラットフォームを基盤に自動運転レベル4対応車両の開発に着手しているという。
今後は、自動運転レベル4実現に向けた業界全体の動きが加速していくことになりそうだ。
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