補助金を含めるとN-ONE e：より安いEVスポーツカー
2026年5月22日に発売された新型小型EV「HONDA Super-ONE（ホンダ スーパーワン）」は、「N-ONE e：」をベースに全幅を拡大した専用シャシを採用。視覚や聴覚などの五感を刺激する体感演出を融合させた走行体験を提供する。
このモデル名称には、従来のEVの枠を超える存在（Super）として、ホンダならではの唯一無二（One and Only）の価値を顧客に提供したいという思いが込められている。
ブリスターフェンダー採用により、ベースのN-ONE e：から全幅とトレッドが拡大している。
エクステリアは、ワイドタイヤを包むブリスターフェンダーやエアダクトを含む専用エアロが力強い見た目と機能性を両立。また走行性能／ハンドリング性能を向上させるため、トレッドをN-ONE e：から40mm拡大している。
一方のインテリアは、ホールド性の高い専用スポーツシートにブルー表皮をアシンメトリーに配することで遊び心を演出し、水平基調のインストルメントパネルの採用で運転に集中できる視界を実現。また、ほかのNシリーズ同様にリアシートダイブダウン・チップアップ機構を搭載しているため、車内空間の拡張性も確保されているようだ。
水平基調のインパネを採用。ホールド感のあるシートと合わせ、ドライブに集中できる車内環境が整えられている。
車両重量は1090kgとEVとしては比較的軽量で、1345mmのトレッドと大径ワイドタイヤとの組み合わせにより、旋回時や高速走行時でも安定感のある優れたハンドリング性能を体験できる。
ドライブモードは「ECON」「CITY」「NORMAL」「SPORT」「BOOST」の5つを用意され、「CITY」モードではシングルペダルコントロール（いわゆるワンペダルドライブ）を採用し、アクセルペダルのみで加減速から停車まで行えるようになっている。
ちなみに「BOOST」モードはスーパーワン専用に開発されたもので、最高出力を通常モードの47kWから70kWまで引き上げることで力強い加速性能を実現する。さらに、7段変速の仮想有段シフト制御や、アクセル操作に応じた仮想エンジンサウンドを車内に響かせるアクティブサウンドコントロールによる演出を通じて、EVでありながらエンジン車のようなスポーティーな運転感覚を提供し、助手席のLEDインパネラインイルミネーションやトリプルメーターが青から紫へと変化する視覚的な演出も行われる。
BOOSTモードでは、メーターパネル全体が紫に変化し、スポーティさが演出される。
航続距離はWLTCモードで274km、充電時間は普通充電で約4.5時間、急速充電では約30分。AC外部給電器「Honda Power Supply Connector」を使用することで最大1500Wの電力を外部に供給でき、非常時の電源としても活用可能だ。
なお、スーパーワンには、ホンダの小型モデル初となる「BOSEプレミアムサウンドシステム」が標準装備されている。大容量サブウーファー含む8つのスピーカーにより、臨場感のある高品質な音響を提供する。
また、9インチの「Honda CONNECTディスプレイ」を搭載し、Googleマップなどのアプリケーションを利用できる。
9インチの「Honda CONNECTディスプレイ」を標準装備する。
ボディーカラーは新色「ブーストバイオレット・パール」を含む全9色展開で、価格は全国メーカー希望小売価格339万200円に設定されている。国のEV補助金130万円と合わせた実質金額は209万200円と、軽乗用EVのN-ONE e:の補助金込み実質価格（212万5400円）より安くなる逆転現象が起きている点は注目に値するだろう。
さらに地方自治体の補助金も併用可能で、たとえば東京都（補助金60万円）の場合は、実質価格149万200円で購入できるため、検討している人は補助金制度も必ずチェックしておこう。
【スーパーワン 主要諸元】
全長×全幅×全高 ：3580×1575×1615mm
ホイールベース ：2520mm
車両重量 ：1090kg
最高出力 ：70kW（95ps）
最大トルク ：162Nm
バッテリー総電力量 ：29.6kWh
WLTCモード航続距離 ：274km
駆動方式 ：FWD
タイヤサイズ ：185／55R15
車両価格 ：339万200円
