【動画】KGモーターズの小型EV「mibot」に先行試乗。小さいのに実用性が高い、110万円のひとり乗り原付ミニカー

2025-03-11

黒石研仁（スマートモビリティJP編集部） @ smart-mobility-jp

2025年度内に販売スタートするEVミニカー、KGモーターズの「mibot（ミボット）」に試乗することができた。原付ゆえのコストパフォーマンスの良さと、クルマらしい利便性の高さを両立した超小型モビリティは十分な走行性能を備えた実用EVだった。（ここで紹介する試乗車はプロトタイプで、今後仕様変更される可能性がある）

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【解説記事】本記事を読む前に「ミニカー」とは何かをおさらいしよう！

3輪・4輪版の原付とも言われる「ミニカー」とは？日本最小の自動車区分を徹底解説！ - スマートモビリティJP

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原付のクルマ「ミニカー」がもつ可能性と課題

ミニカーをひと言で説明すると「3輪・4輪版の原付」であり、原付一種と同様の原動機（エンジン or 電動モーター）を搭載した乗りもので、そのサイズは軽自動車よりもひと回り小さなクルマとして定義されている車両区分だ。

道路交通法ではクルマ（普通自動車）、道路運送車両法上では原付（第一種原動機付自転車）として扱われることから、「維持費は原付一種レベル」で「交通ルールはクルマと同じ」という強力なメリットが存在している。（運転するには普通自動車免許が必要）

つまり、原付一種に求められる二段階右折やヘルメット着用義務などといった特殊ルールがない上に、車庫証明や車検など乗用車を購入・維持するために必要なコストや手間がかからない。まさに原付とクルマの「いいとこ取り」が狙えるモビリティと言えるだろう。

	原付一種	ミニカー	軽自動車
運転免許	原付免許	普通自動車免許	普通自動車免許
最高速度（一般道）	30km／h	60km／h	60km／h
車体サイズ	全長2.5m以下全幅1.3m以下全高2.0m以下	全長2.5m以下全幅1.3m以下全高2.0m以下	全長3.4m以下全幅1.48m以下全高2.0m以下
ヘルメット	必要	×	×
シートベルト	×	×	必要
ニ段階右折	必要	×	×
車検	×	×	必要
車庫証明	×	×	保管場所を届け出
高速道路	×	×	通行可能
自動車税	2000円	3700円	1万0800円
自動車重量税	なし	なし	3300円（1年分）
自賠責保険（2年分）	8560円	8560円	1万7540円
乗車定員	1名	1名	4名
最大積載量	30kg	90kg	350kg