EV専用プラットフォームを採用した
「EQE」の特徴としてまず触れなくてはならないのは、EV専用のプラットフォームが採用されていることだ。そして、車体の前部にエンジンという大きな機械を持たないEVらしく、キャビンを前側に置く、キャブフォワードのスタイルを採用している。
デザインとしては「ワン ボウ（弓）」をモチーフにしたシルエットに、他のメルセデスベンツと同様に「センシュアルピュリティ（官能的純粋）」思想を反映している。ゆったりとした継ぎ目のない、面構成をしたボディデザインとなっている。
「メルセデスベンツ EQE 350＋」。「弓」をモチーフにしたというエクステリアデザイン。
フロント周りのデザインは、ラージセダンの「EQS」とそっくりだが、ホイールベースは「EQE」の方が短くなっており、クルマ後ろ側のデザインが異なっている。
ラインナップは、スタンダードの「メルセデスベンツ EQE350＋」（1251万円）と、ハイパフォーマンスの「メルセデスAMG EQE 53 4MATIC＋」（1925万円）の2グレード構成としている。
AMGモデルは最大687psの大パワーを誇る
パワートレインは、スタンダードが1モーターの後輪駆動で、AMGモデルが2モーターの4WDとなっている。
モーター出力はスタンダードが215kW（292ps）／565Nm、AMGがフロント165kW／346Nm、リア295kW／609Nmでシステム総合出力は460kW（625ps）というハイパワーを誇るが、AMGはさらにRACE STARTモードで、最大505kW（687ps）まで出力を高めることができる。
バッテリー容量はどちらも90.6kWh。一充電当たりの航続距離は、スタンダードで624km、AMGが526kmとなっている。また、充電に関しては6kWまでの普通充電と150kWまでの急速充電に対応可能だ。
バッテリー容量は90.6kWhで、スタンダードとAMGは同じだ。
さらにドライバーの好みに応じて、EV専用に作り込んだ走行音「サウンドエクスペリエンス」が用意されているのもトピックのひとつだろう。
また、後輪操舵のリアアクスルステアリングを装備しており、スタンダードモデルは、最小回転半径4.9ｍという非常に優れた数値を実現している。さらに、新開発された大型HEPAフィルターを全車標準装備して、不快なにおい、PM2.5〜3.0の微粒子の99.65％以上、ウイルスなどを除去してくれることも嬉しいポイントだ。
【主要諸元 メルセデスベンツ EQE 350＋】
型式：ZAA-295121 寸法：全長4955×全幅1905×全高1495mm ホイールベース：3120mm 車両重量：2360kg 乗車定員：5名 最小回転半径：4.9m 電力量消費率：176Wh／km（WLTCモード） 一充電走行距離：624km（WLTCモード） 電池総電力量：90.6kWh モーター最高出力：215kW 最大トルク：565Nm 駆動方式：後輪駆動 車両価格：1251万円 CEV補助金：68万円
