2026年4月22日、日本航空と羽田空港は、デジタルアイデンティティを活用した次世代型搭乗体験の概念実証を実施し、顔認証による航空便の搭乗・乗り継ぎを実証した。

「顔パス」でパスポート提示が不要になるかも

日本航空(JAL)と東京国際空港ターミナル(TIAT)は、国際航空運送協会が主催する「Data&Technology Proof of Concepts」プログラムに共同で参画し、デジタルアイデンティティを利用した次世代型搭乗体験の実現に向けた概念実証(PoC)を実施した

具体的には、スマートフォンのモバイルウォレットに事前に連携された情報を元に、顔認証を活用して航空便の搭乗や乗り継ぎを行う仕組みを検証。特に乗り継ぎにおけるデジタルアイデンティティ活用の実験成功は、世界初の成果なのだという。

この技術が実用化されれば、チェックインカウンターでのパスポート提示が不要になるだけでなく、保安検査、出入国審査、搭乗、乗り継ぎなどのすべての手続きが非接触でシームレスに行えるようになることも期待されている。今回のPoCは、スムーズかつ快適な搭乗体験を目指す革新的な取り組みの第一歩と言えるだろう。

画像: モバイルウォレットに搭乗券やパスポートなどのデジタル証明書と顔情報を事前に登録し、空港システムと連携することで、空港では顔認証のみで搭乗・乗り継ぎできる。

モバイルウォレットに搭乗券やパスポートなどのデジタル証明書と顔情報を事前に登録し、空港システムと連携することで、空港では顔認証のみで搭乗・乗り継ぎできる。

実証実験では、スマートフォンアプリで航空券を予約する際に、モバイルウォレットに搭乗券やパスポートなどのデジタル証明書(VC)と顔情報を事前に連携。これを空港システムに連携することで、顔認証のみで搭乗や乗り継ぎを行う仕組みが試された。このプロセスは複数のユースケースに分けて検証され、多様化する顧客ニーズへの対応やデジタルアイデンティティ関連技術の標準化に向けた課題が確認されたという。

また、3種類のモバイルウォレットを用いた本人認証とその相互運用性の確認、生体認証方式における1対1認証および1対N認証(事前登録の母集団からの認証)への対応、さらに既存の空港設備の活用と現行システムとの連携の可能性などが明らかになった。

画像: 今回の検証ルート: 羽田-(JL029)-香港-(BA032)-ロンドン

今回の検証ルート: 羽田-(JL029)-香港-(BA032)-ロンドン

実験結果をまとめると、予約から搭乗までの手続きが大幅に簡素化され、ヒューマンエラーも減らせることが確認できたことになる。今回の成果は、今後の技術標準化を進める上での基礎となることが期待されている。

JALとTIATは、今回の成果を基に技術標準化を推進しながら、顧客一人ひとりのニーズに応じた快適な空の旅を提供することを目指している。両社は引き続き実証実験に積極的に取り組み、航空サービスのさらなる変革を追求していく方針だ。

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