これでフルラインハイブリッド化計画を達成
ランボルギーニが電動化プログラム「コル・タウリ（CorTauri）」を発表したのは2021年5月のこと。計画によれば、2024年末までにラインナップ全車のハイブリッド化を完了し、2026年〜2030年に同社初のフル電動モデル（EV）を投入するのが目標だ。
ハイブリッド化の第一弾として2023年4月に発表されたのが、PHEVシステムを搭載したハイパースポーツカー「レヴエルト（Revuelto）」。3基のモーターと6.5LのV12気筒エンジンを組み合わせてシステム総出力1029psを発生する新時代のフラッグシップモデル。アヴェンタドールの後継モデルという位置づけだ。
さらに今年4月にはPHEVのウルスSEも登場。今回発表された「テメラリオ（Temerario）」は3基のモーターと4LのV8ツインターボエンジンを組み合わせており、V10エンジンを搭載したウラカンの後継モデルとして位置づけられる。つまり、ランボルギーニのラインナップはすべてハイブリッド化されることになり、コル・タウリ計画は早くも目標を達成したことになる。
レヴエルト、ウルスSEに続く新電動ラインナップの第3弾、ハイパーカーシリーズでは第2弾となる「テメラリオ」。
V8エンジンでV10並みのパフォーマンスを実現
新世代のV8ハイパースポーツPHEVは、いかにもランボルギーニらしい出で立ちで登場した。ひと目でわかる独特のデザインは過去のモデルのDNAを継承しつつ、新たに6角形をデザインコンセプトとして採用。メインボディ、サイドエアインテーク、テールライト、エキゾーストパイプ、そしてフロントのデイタイム・ランニング・ライトなどが、新しい時代のランボルギーニ車であることを主張している。
ランボルギーニ製ハイパースポーツカーのDNAを継承しつつ6角形を全体のデザインモチーフに採用した革新のフォルム。
注目のパワートレーンは、新開発された超高回転型V8ツインターボエンジン、そしてトランスミッションとエンジンの間に置かれたモーター1基、前輪左右にそれぞれ配置されたコンパクトなモーターユニット（e-axel）で構成されている。システム最高出力は920psだ。
同社は“これまでの自然吸気V10エンジンの優れたリニアリティと感動をモーター駆動アシストによる新しいV8エンジンとして実現した”とコメントしている。なお、エンジン本体の最高回転数は量産V8としては異例の1万rpmまで許容されており、最高速は340km／h、0→100km／h加速は2.7秒を達成している。
リッター200psを発生する新開発のV8ツインターボエンジンは最高1万rpmを許容する超高回転型ユニット。
ボディには新設計のアルミ・スペースフレーム構造を採用する。数々の新技術を採用することで、ウラカンよりもねじり剛性が20％以上向上したうえ、PHEV化にもかかわらず車重の増加を最小限（およそ270kg増）に抑え、かつ居住スペースを大幅に拡大することにも成功している。
全長4706×全幅1996×全高1201mm 、ホイールベースは2658mm。ウラカンよりわずかに大きくなったがサイズ感はそのまま。重量もおよそ270kg増に抑えられている。
さらに新開発のコンフォートシートも採用し、サーキットのみならず、日常やロングドライブも快適に楽しめるハイパースポーツに生まれ変わった。もっとも、サーキット走行に特化したトリム（アレジェリータパッケージ）も選択可能とするところは、いかにもランボルギーニである。
また、最高級の素材で仕立てられるコクピットには「パイロット・インタラクション」と名付けられたHMIが搭載され、ドライバーとコ・パイロットがそれぞれ運転情報や車両機能、さらにエンタテインメントやナビゲーションの操作ができるようになった。
ウラカン比でヘッドルームは34mm 、レッグスペースは46mmそれぞれ拡大し、視界も4.8度広がった。ヘルメットを着用した身長200センチのドライバーでもサーキットを快適に走行できる。
次のステップはブランド初の完全EVモデル
アンベールに際して、アウトモビリ・ランボルギーニ のステファン・ヴィンケルマンCEOは次のように語った。
「ランボルギーニの新型車はすべて、性能面で先行車を凌ぐと同時に、排出ガスの観点からはより持続可能でなければなりません。テルメリオは、電動化への道となるコル・タウリ計画における重要な章を締めくくるものです。また、私たちは完全ハイブリッド車を提供する最初のラグジュアリーカー・ブランドとなります」
コル・タウリ計画における最後のピースはブランド初のEVモデルだ。その登場は、2026年以降に予定されている。最大のライバルであるフェラーリもほぼ同時期にEVの投入を予定しているようだ。とは言え、欧州や北米ではEVシフトの停滞も囁かれている。果たしてハイパースポーツカーの未来はどうなるのか。興味は尽きない。
【主要諸元 ランボルギーニ テメラリオ】
・ボディサイズ：全長4706×全幅1996※×全高1201mm ※サイドミラーを除く数値
・ホイールベース：2658mm
・車両重量：1690kg
・駆動方式：AWD
・搭載エンジン：L411型V8ツインターボ
・エンジン排気量：3995cc
・エンジン最高出力：800ps／9000-9750rpm
・エンジン最大トルク：730Nm／4000-7000rpm
・システム最高出力：920ps
・駆動用モーター：前2基（e-axel）／後1基
・バッテリー種類／容量：リチウムイオン／3.8kWh
・トランスミッション：8速DCT
・ブレーキ：前カーボンセラミックディスク＋10ピストンキャリパー 後カーボンセラミックディスク＋4ピストン
・タイヤサイズ：前255／35ZR20 後325／30ZR21
・最高速：343km／h
・0→100km／h加速：2.7秒
