国内EV販売の約4割を占める圧倒的売れ筋EV「サクラ」
「サクラ」は日産初の軽EVとして三菱自動車と共同で開発されたモデルで、「ekクロスEV」は兄弟車にあたる。
2022年6月の発売開始以降、EVの特性を生かした高い静粛性やトルクフルなモーターを生かした力強い加速性、洗練された内装デザインなど、軽自動車として上質なパッケージングに加えて、電気自動車としては安価な車両価格を実現していることなどにより、日本におけるEV普及を牽引してきた。
軽自動車とは思えぬ上質なインテリア
その人気のほどは、発売初年度の2022年度に国内EV販売総数の約4割が「サクラ」で占めるほど圧倒的なもので、続く2023年度も3万4083台で国内EV販売比率41％を占めた。これで2年連続国内EV販売台数ナンバーワンに輝くことになったわけだ。
また、個人用だけでなく、環境負荷低減や事業計画対策を目的とした法人や自治体での導入も進み、営業車や商品配送、さらには空港内での荷物輸送の牽引車としてなど、さまざまな場所で活躍している。
軽自動車としての実用性に、モーターの静粛性・トルクフルな走りが加わる
ちなみに、「日産サクラ」は、30％以上のユーザーが充実した装備を備えた最上位のGグレードを選択しており、ボディカラーは、1番人気がホワイトパールで、次いでホワイトパール／チタニウムグレーの2トーンとなっているそうだ。
【主要諸元 日産サクラG】
全長×全幅×全高 ：3395×1475×1655mm
ホイールベース ：2495mm
車両重量 ：1080kg
最高出力 ：47kW（64ps）／2302〜10455rpm
最大トルク ：195Nm／0〜2302rpm
バッテリー総電力量 ：20kWh
WLTCモード航続距離 ：180km
駆動方式 ：前輪駆動
タイヤサイズ ：155／65R14
車両価格 ：304万400円
