EVは当たり前、ボルボが強調したのは「動くリビングルーム」
トヨタ アルファードが開拓した大きく豪華な3列シート車の市場は、とくに中国では富裕層に人気が高い。アルファードやレクサスLMに加え、BYDが展開する高級車ブランドDENZA（デンツァ）の「Denza D9」や、吉利汽車傘下の新興プレミアムブランドZEEKR（ジーカー）の「Zeekr009」が人気を博している。市場規模としてはまだ決して大きいわけではないが、ボルボが参入するとあって、中国のみならず世界中がその動向に注目していた。
EM90は全長5206×全幅2024×全高1859mm、ホイールベース3205mm、車両重量は2763kg。ちなみにレクサスLM（2.4L直4ターボハイブリッド）はそれぞれ5125×1890×1955mm、3000mm、2460kgだ。
「広々としたスカンジナビアのリビングルームで旅をしたいと思ったことはありませんか？」。EM90を前にボルボのジム・ローワンCEOが最初にアピールしたのは、EV性能ではなく、スカンジナビアデザインが提供する安らぎに満ちた車内空間だった。
ゆったりとした室内幅と足元のスペース、多彩な高級素材、いわゆる無重力クッションを備えたラグジュアリーなラウンジシート（2列目キャプテンシート）、上空を楽しめる大型パノラミックサンルーフ、スカンジナビアンデザインの美しいディテール、これらすべてが一体となり、移動中もクルマに乗っていることを忘れさせる心地良い空間を実現していることが強力にアピールされた。
室内空間には、スカンジナビアンデザインのディテールが随所に散りばめられている。ギアシフターに使用されているOrreforsクリスタルをはじめ、ダッシュボード、ドア、最前列シート背面のバックライト付きバーチウッドデコパネルなど、美しい素材とテクノロジーをシームレスに融合させたボルボならではのモダン・ラグジュアリーなセンスでまとめられている。
また、シート表皮の模様は霧に包まれた山々をイメージしており、バックライトのウッドパネルは竹林から差し込む光線の美しさを映し出すなど、アジアンテイストも巧みに盛り込んでいる。
スカンジナビアンデザインでまとめられたインパネまわり。
竹林から差し込む光線を模したウッドパネル。従来のボルボ車にはなかったデザインだ。
EM90の特等席はラウンジシートと呼ばれる2列目のキャプテンシートだ。高密度ダンピング層を含む7層構造で厚さ120mmを超える無重力クッションが採用され、マッサージ機能、ベンチレーション機能とシートヒーター、そしてビルトイン・テーブルやカップホルダーなどすべてのアメニティを提供する。家族や友人を乗せるストレスフリーの特等席であると同時に、エグゼクティブのワークスペースとしての活用も推奨されている。
さらにルーフを覆うパノラミックサンルーフには、カーテンと任意に設定できる複数のアンビエント照明により本物のスカンジナビアのムードを演出する機能が盛り込まれるなど、動くリビングルームの実現というコンセプトはいたるところに盛り込まれている。
特等席は2列目だ。広々とした空間に加え、無重力クッションを始めさまざまな快適装備がこれでもかというほどに搭載されている。
パノラミックサンルーフは、オーロラを再現した設定から、スウェーデンの森や夏至の夜明けを想起させるテーマまで、好みのスカンジナビア体験が選べる。
