車載ECUを統合した新製品「CDC」を開発
パナソニック オートモーティブシステムズが開発したコックピット・ドメイン・コントローラー（CDC）が、マツダの新型「MAZDA CX-5」に採用された。同車は2025年12月に欧州向けに発売され、2026年5月には日本市場にも導入される予定だ。CDCも、日本、北米、欧州をはじめとする複数の地域で展開される。
新型CX-5は、「新世代エモーショナル・デイリーコンフォート」を開発コンセプトに掲げ、デザインや走行性能の進化に加え、室内空間の広さ、快適性、静粛性を向上させたモデルである。また、電子プラットフォーム「MAZDA E／E ARCHITECTURE＋」を採用したことにより、ヒューマン・マシン・インターフェイス（HMI）を刷新し、通信機能やアプリケーションの拡充、先進運転支援システム（ADAS）の進化を実現。乗員全員が安心で快適なドライブを楽しめる車両として開発された。CDCは、この進化したHMIを支えるコックピットの中核システムとして機能することになる。
メーター、センターディスプレイ、ステアリングスイッチ、HUDの各デバイス制御を統合した「CDC」をパナソニックが開発した。
CDCは、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）化に対応したコックピットプラットフォームで、車載インフォテインメントシステム（IVI）やヘッドアップディスプレイ（HUD）、メーターといったコックピット領域を統合的に制御する。さらに、周辺機器との高度な連携や音声操作などの先進的なUXへの対応により、直感的で快適な操作体験を提供し、OTA（Over The Air）による継続的な機能進化が可能だ。
空調操作や走行モードの変更などをディスプレイ画面で行える。Unity 3Dエンジンを採用しており、ビジュアル表現が高精細で直感的だ。
また、同製品は、パナソニック オートモーティブシステムズが業界標準化として推進するオープンなデバイス仮想化技術「VirtIO」に対応し、ソフトウェアの継続的な進化を可能とし、将来的なソフトウェア資産価値の最大化に寄与する。同社は今後もSDV時代における車両ソフトウェア基盤の進化に貢献する方針だ。
