高速道路SA・PAが空飛ぶクルマの発着場になるかも
スカイドライブは、空が日常的な移動手段として利用される未来の実現を目指して空飛ぶクルマを開発している。これまで、大阪・関西万博でのデモフライトや東京都で実証実験を成功させ、2028年の商用フライト開始を見据えて活動してきた。
一方、山陽自動車道や中国横断自動車道などを管理するNEXCO西日本は中期経営計画「MOVE！2030」に基づき、「新たな価値を創造し、地域とともに発展する」というビジョンを掲げており、地域や社会課題の解決に貢献するため、新たな事業領域へ積極的に挑戦している。
スカイドライブは、空飛ぶクルマの社会実装に向けた検討を進める中で、高速道路のSA・PAを離着陸場（バーティポート）として活用する可能性を提案し、対するNEXCO西日本も、中期経営計画および大阪・関西万博で推進されている「万博レガシー」の社会実装の考え方に合致すると判断し、今回の連携に至ったという。
左から SkyDrive 代表取締役CEO 福澤知浩氏、NEXCO西日本 代表取締役社長 芝村善治氏。
「SA・PAでの空飛ぶクルマを活用した事業に係る連携協定」では、NEXCO西日本が管轄するSA・PAを拠点とした空飛ぶクルマの導入可能性が検討される。
SA・PAを遊覧飛行や新たな価値を体験できる目的地へ転換することで、地域の結節点としての役割を果たし、地域発展に貢献することや、災害時における被災状況の把握や復旧対策の検討など、防災・減災の観点からも一定の役割を担う可能性があると期待されている。
両社は今後、次世代モビリティとして期待されている空飛ぶクルマの社会実装、SA・PAにおける新たな価値創出や地域活性化、災害対応力の強化などの実現に向け、活用方法や候補エリアの検討を進めていく方針だ。
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