免許返納後のシニアにも人気がある「特定小型原付」
「特定小型原動機付自転車（特定小型原付）」は、2023年7月の道路交通法改正で新設された車両区分で、最高速度20km／h以下、定格出力0.6kW以下、長さ1.9m以下、幅0.6m以下と規定されているひとり乗りの電動モビリティ。つまり、普通自転車と同じ車体サイズ、自転車と同程度の速度の小型EVです。原付と同様、ナンバー登録と自賠責保険の加入が必要ですが、16歳以上であれば免許不要で乗れます。通行は「車道の左側」または「自転車道」が基本で、「二段階右折」や、「進入禁止道路でも“自転車を除く”の表示があれば通行可能」など、特定小型原付独自の交通ルールがあります。
また、最高速6km／hのいわゆる歩道走行モードを搭載する車両は、同モードに切り替えた時のみ「普通自転車通行可の歩道」を通行できます。車体の見やすい場所に装着されている緑の最高速度表示灯は、通常走行時に「点灯」していますが、歩道走行モード中に「点滅」することで周囲から走行モードを判別しやすくしています。
緑色に発光している部分が最高速度表示灯。車道走行モードでは点灯、歩道走行モードでは点滅します。
少し前までは、特定小型原付＝電動キックボードというイメージが強かったのですが、最近は座って乗る車両や、三輪や四輪タイプも登場して選択肢が拡大してきました。国土交通省認定機関による保安基準検査をクリアした車両には、「性能等確認済」シールが貼られているので、購入時の目安にすると良いでしょう。また現在、特定小型原付の駐輪場所は自治体や施設によっても異なり、二輪車用駐輪場や自転車駐輪場に停められることが多いようです。
ELEMOsにはこんな特長があります
ELEMOsは特定小型原付の新カテゴリーができた2023年に創業し、創業時から四輪の特定小型原付の開発・販売をしています。今ではアクティブシニア向けのモデルを多くラインナップしています。しかし創業当初のモデルと最新モデルとでは、少しコンセプトに違いがあるそうです。電動キックボードが若年層から注目されていた当時にあっても、初号機を実際に購入していくのは免許返納後の高齢者層やその家族が多かったことから、現在はシニアユーザーに最適化した車体設計に変更されているそうです。
今回試乗したのは3モデル。初号機のDNAを受け継ぎ、四輪特定原付ジャンルで現在日本一の販売数を誇るELEMOs4（エレモーズフォー）シリーズの最新モデル「リボーン」。高齢者の声を反映して、ボディ前後に大型バスケットを装備する「エレカーゴ」。この2モデルの良いとこ取りした「エレポーター」です。
左から「リボーン」「エレカーゴ」「エレポーター」
この3モデルに共通するのは、
・リア左右輪のツインモーターで走る
・高い登坂性能を持つ
・操作しやすいグリップ式のハーフスロットル
・11インチタイヤを装着
・後退（リバース）機能がある
・6km／hの歩道走行モードを備える
・タッチキーで起動する
・USBポート着きスマホホルダー標準装備
・IP56の防塵・防水性能
といった特長です。
いずれも同じトレッド幅で設計され、停車時に自立し、ハンドルは折り畳めます。
