BYDグループのプレミアムブランドが本格攻勢
「ファン・チェン・バオ（Fang Cheng Bao：方程豹）」は、2023年6月設立されたばかりのBYDのプレミアムサブブランドだ。BYDグループにおいて高級オフロード車を中心に展開するブランドとされる。BYDのポートフォリオでは、ヤンワン（YangWang）＞デンツァ（Denza）＞ファン・チェン・バオという漠然とした序列はあるようだが、主に価格レンジの目安のようなもので明確な基準はない。
23年11月から第一弾となるPHEVモデルの「Bao5（豹5：Leopard 5）」が正式発売されている。現地価格は28.98万元（約618万円）〜35.28万元（約712万円）と、想定ライバル車（トヨタランドクルーザー250やランドローバーディスカバリースポーツ）より安価ながら品質は勝るとも劣らないと言われている。
現在、ファン・チェン・バオが唯一ラインナップしている「Bao5」。高品質・高性能を比較的安価に実現したことで2024年3月には中国で3550台を販売した。
ラダーフレーム構造をベースに、30kWhのBYDブレードバッテリーを搭載した独自のアーキテクチャーを採用する。これに1.5Lターボエンジンと前後モーターを組み合わせて、システム総出力505kW（約680ps）／最大トルク760Nmを誇る。0→100km／h加速は4.8秒、航続距離は1200km（CLTC）だ。
まだ生まれて間もない新進のブランドが、今年後半から2025年にかけて発売する3モデルを一堂に集めて公開したのだから話題にならないはずはない。
北京モーターショー2024で全貌が明らかに
【Bao8：Bao5の3列シート＆フラッグシップモデル】
まずは2024年の第3四半期、つまりあと数カ月後には販売がスタートするフラッグシップモデル「Bao8」。昨年8月に開催された成都モーターショー2023にコンセプトモデル「Super8」が出展されていたが、その市販モデルが公開された。
油圧で作動するエアサスペンション（Disus-P）ほか、フラッグシップにふさわしい装備が盛りだくさん。価格は50万元（約1065万円）を超えると予想されている。
ベースになったのは上述のBao5で、同じくPHEVだ。パワートレーンもBao5と共用しており、出力も同じ。詳細は不明ながら、全長は5mを超えるようだ。ルーフに3個のLiDERが確認できることから、自動運転レベル3を実現している可能性もある。
【Super3（Bao3）：やや小ぶりなフル電動エントリーモデル】
Bao8に続いて発売されるのが、若年層をターゲットにしたエントリーモデルの「Bao3」。公開されたのはそのコンセプトモデル「Super3」であるが、ルーフに小型ドローン用の“駐機場”を設けるなど、遊び心も忘れていないが市販時には外されるだろう。
エントリーモデルと言えども全長は4.7mありミッドサイズに相当。2024年秋以降に発売されそうだ。
上位モデルのBao8／BaoはPHEVだが、Bao3はフル電動のEVとなる。現地メディアはその価格帯を20万元前後（約426万円）〜と予想しているようだ。
