独自開発のバッテリーとEV専用プラットフォームを採用
2023年1月より日本での発売が開始されている「BYD ATTO３」。ちなみに「ATTO３」の世界販売は、シンガポールやオーストラリアなどで2022年より開始されており、どこも好評であるとBYDは説明している。また欧州での発売も予定されており、先行して行われたユーロNCAPの自動車アセスメントでも、最高評価の5つ星を獲得している。
「ATTO３」の特徴は、BYDが独自に開発したリチウムイオン電池の「ブレードバッテリー」とEV専用プラットフォーム「e-Platform 3.0」を採用しているところだろう。「ブレードバッテリー」は、熱安定性の高いリン酸鉄リチウムを使った電池であり、刀のように薄く長い形状にして効率よくパッケージしているのが特徴だ。安全性が高く、体積当たりのバッテリーの密度を高めることができる。そしてこれにより長い航続距離を実現しているのだ。
価格競争力は極めて高く、ライバルは震撼
「e-Platform 3.0」は、床下に「ブレードバッテリー」を敷き詰め、「８in１パワートレイン」と「高効率ヒートポンプシステム」を採用する。「８in１パワートレイン」は、駆動用モーターをはじめ、トランスミッション、DC／DCコンバーター、バッテリーマネージメントシステム、オンボードチャージャー、高圧配電モジュール、車両コントロールユニット、モーターコントロールユニットをひとつにまとめたものだ。
これにより重量で15％減、体積で20％減を実現しているという。「高効率ヒートポンプ」は、室内のエアコンとバッテリーの温度管理システムを統合。効率を高めることで、冬場の走行可能距離延長にも貢献している。
「BYD ATTO３」。ボディは全長4455×全幅1875×全高1615mmで扱いサイズと言える。
EV専用プラットフォームを採用したことで「ATTO３」は広い室内空間を得ている。また、58.56kWhの「ブレードバッテリー」が実現する一充電当たりの航続距離は485kmという数字も十分なものだ。それでいて、価格は440万円というのは、非常に価格競争力が高いと言えるだろう。
BYDは、2025年までに日本国内に100を超える販売網を構築する予定だという。これも「ATTO３」購入の後押しになるのも間違いない。「中国からの黒船来襲！」と言えるのがBYDの「ATTO３」なのだ。
【主要諸元 BYD ATTO３】
型式：ZAA-SC2EXSQ 寸法：全長4455×全幅1875×全高1615mm ホイールベース：2720mm 車両重量：1750kg 乗車定員：5名 最小回転半径：5.3m 電力量消費率：139Wh／km（WLTCモード） 一充電走行距離：470km（WLTCモード） 電池総電力量：58.56kWh 最高出力：150kW（204PS） 最大トルク：310Nm 駆動方式：前輪駆動 車両価格：440万円 CEV補助金：85万円
