空飛ぶクルマと鉄道がシームレスにつながる。SkyDriveとJR九州が連携協定を締結

両社の連携により地方創生への具体的な貢献を目指す

2024年7月4日、2輪／4輪メーカーのスズキとの協業で知られる国内eVTOL大手のスカイドライブが、新たにJR九州と連携協定の締結を発表した。両社は、九州エリアにおける鉄道と空飛ぶクルマによる連携の検討を本格化させるという。

検討を進めるのは以下の5項目が中心となる。
1.展開地域
2.ビジネスモデル
3.オペレーションの概要
4.ビジネスモデルにおける各当事者（SkyDrive、JR九州）の役割
5.想定される需要と収益予測

両社は九州エリアにおける「空飛ぶクルマ」の社会実装により、将来のまちづくり計画や沿線観光地への誘客促進、MaaS等のビジネス領域拡大を始め、地域課題解決といった地方創生への貢献をめざすとのことだ。

事業スキームや導入エリアなど、具体的かつ詳細な事業可能性の検討を行うとともに、JR九州の各鉄道駅や商業施設などを活用した「空飛ぶクルマ」の運行ルートの設定など、社会実装をめざした具体的な検討を進めていく。

なお、スカイドライブは空飛ぶクルマの機体メーカーとしてスズキと提携。製造会社「SkyWorks（スカイワークス）」を設立し、2024年3月からスズキ磐田工場で「SD-05型」の生産を開始している。

【主要諸元 スカイドライブSD-05型】
・サイズ：全長11.5m×全幅11.3m×全高3m（ローター含む）
・最大搭乗人数：3名（操縦士1名＋乗客2名）
・駆動方式：モーター／ローター計12基
・主要構造材：複合材（CFRP）＋アルミ合金など
・最大離陸重量：1400kg
・最大巡航速度：100km／h（対気速度）
・航続距離：15〜40km

SkyDriveとJR九州が連携協定8

SkyDriveとスズキが空飛ぶクルマ「SKYDRIVE SD-05型」の生産を静岡県で開始 - スマートモビリティJP

2024年3月6日、株式会社Skydrive（スカイドライブ）の製造子会社スカイワークスは、スズキの協力の下、「空飛ぶクルマ」の製造を開始したと発表した。まずは大阪・関西万博で飛行を計画している「SKYDRIVE（SD-05型）」に取り組み、その後、順次、顧客に届ける市販製品を手がけていく予定だ。

smart-mobility.jp

JALと住友商事が空飛ぶクルマの運航事業会社「Soracle」を共同で設立 - スマートモビリティJP

2024年6月3日、日本航空株式会社（JAL）と住友商事株式会社は、eVTOL（電動垂直離着陸機≒空飛ぶクルマ）を日本で運航する「株式会社Soracle」を共同出資にて設立したと発表した。（タイトル写真はJALと住友商事の提携先「Bell Textron」の空飛ぶクルマ）

smart-mobility.jp

日本での商用運航も秒読み段階に。急上昇中「空飛ぶクルマ」の現在地 - スマートモビリティJP

「空飛ぶクルマ（eVTOL）」とは、“クルマのように空を自由に移動できる電動の乗り物”。垂直方向で離着陸できるので滑走路が不要であり、ヘリコプターのような大きな音もしない。かつてはSFの世界、つまり絵空事だったまったく新しいモビリティは、その商用運航開始まで秒読み段階に入っている。（タイトル写真はANAが導入する米ジョビー・アビエーション社のeVTOL）

smart-mobility.jp